Átlagosan 1,7 percet késtek a vonatok Szlovákiában 2018-ban
Statisztikailag ez nem olyan sok, annál több a probléma, ami mögötte van.
Statisztikailag ez nem olyan sok, annál több a probléma, ami mögötte van.
Kapacitásnövelés céljából a Regiojet kétszintes szerelvényeket járatna Komáromba, szóba kerültek a ZSSK ingavonatai is.
Rekordot döntött az utasok száma, sőt nyereséges is lett a cseh magánvasút 2018-ban.
A szlovák közlekedési tárca számára elsődleges szempont a vasúti közlekedés minőségének további javítása, a vasútvonalak korszerűsítése. Új mozdonyokkal és vasúti kocsikkal is tervezik bővíteni a járműállományt.
Railjet Zürichbe, csökkenő menetidő Pozsony és Kassa között, újra bekapcsolódik Ipolyság és egyéb nyalánkságok a ZSSK új menetrendjéből.
Északi szomszédunknál már az ÖBB Taurusai és a DB Cargo ES64F4-esei is tiszteletüket teszik.
A Magyarfalu és Detrekőváralja között közlekedő turistavonattal több mint nyolcezren utaztak az idei szezonban.
Szétszakadt szerelvény, hatórás fogság a sötétben, lángoló mozdonyok – egyszóval peches a vasút mostanában északi szomszédunknál.
Kezdődhet a Budapest-Pozsony-Brünn-Varsó nagysebességű összeköttetés megteremtése. Az új vasúti fejlesztésről együttműködési nyilatkozatot is aláírtak Csorbatón.
A szlovák személyszállító vasúttársaság újabb videoklippel buzdítja az embereket, hogy a vasutat válasszák, ne üljenek a dugóban. Fel a fejjel!