Zizeg a drót Csap és Ungvár között
Az újonnan épült, huszonkét kilométer hosszú, normál nyomtávú pályán mostantól villamos üzemű vonatok is közlekedhetnek. Hamarosan a magyar határig is elér a felsővezeték.
Az újonnan épült, huszonkét kilométer hosszú, normál nyomtávú pályán mostantól villamos üzemű vonatok is közlekedhetnek. Hamarosan a magyar határig is elér a felsővezeték.
Az elmúlt napokban 36 kilométeren szabályozták a vágányokat.
Elindult az idei berlini vasúttechnológiai szakkiállítás. Minden eddiginél nagyobb részvétel: száztizenhárom jármű, tizenhét országból, Amerikától Európán át Ázsiáig. Az első nap összefoglalója.
A beruházás várhatóan november második feléig tart.
A karékszerek, különösen a karkötők, lehetőséget kínálnak arra, hogy kifejezzük egyéni stílusunkat.
A cseh Leo Mobility Management kétszáz moduláris IC+ Neót rendelt a Magyar Vagontól. A tervek szerint két éven belül át is vehetik a járműveket.
Idén eddig több mint százezer négyzetméternyi területre kötött új bérleti megállapodást és további harmincezer négyzetméterre szóló bérleti szerződést hosszabbított meg az ipariingatlan-fejlesztő. Folyamatban a fóti FT7 és a pátyi PT6 csarnok építése.
Háromszázötvenkét oldal, számtalan jobbnál jobb fotó és illusztráció, míves kivitel: a hétvégén várjuk a Magyar Vasúttörténeti Parkba az M40 sorozat híveit!
A Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret elérni tervezett vágányok nemcsak Budapest központjának és a kelet-magyarországi városoknak kedveznének: akár a partiumi városokból is indulhatnának közvetlen vonatok.
A padlásokon, fiókokban felejtett albumok vagy akár a régi családi filmtekercsek nemcsak poros emlékek tárházai, hanem valódi érzelmi értékeket hordoznak magukban.
Ahogy telnek az évek, a szervezet természetes változásokon megy keresztül, amelyek a testösszetételt és a csontozat állapotát is érinthetik.
A tetőablakok beszerzése és beépítése több, mint egyszerű vásárlás – valódi befektetés az otthon kényelmébe és hangulatába.
Műszaki hiba miatt több mint 24 órája sárgállik a peron mellett.
A megbízó az ÖBB Rail Cargo Group, a digitális automata vonó- és ütközőkészüléket először rendszeresítik az európai vasúti árufuvarozásban. De majd csak 2028-tól.
A szeptember 26-án és 27-én zajló esemény két kiemelt témája a húszéves kerti vasút és a sorozatgyártásának hatvanadik évfordulóját ünneplő M40-es dízelmozdony, a Púpos. A Kádár-motorvonaton vezetett tárlatvezetés várja a látogatókat, az Utasellátó jóvoltából pedig inni-enni is lehet!