Van elég gondja amúgy is az alágazati szereplőknek.
A Volkswagen 22.260S alvázra épülő városi, elővárosi buszok teret nyertek Brazíliában.
Öt, Németországból használtan beszerzett LINT41-es a nagy-lengyelországi vajdaságban állhat forgalomba, két Talent pedig a lubusi vajdaságban szállíthat majd utasokat, várhatóan jövő nyártól.
A PSP Rail Kft., a MÁV Zrt., a Rail Cargo Hungaria Zrt., a Zemplénkő Kft. és a Swietelsky összefogásával indultak el a kővonatok, az első már meg is érkezett Paksra.
Csehországban új, fontos szereplő lépett be a hálózat jövőjéről szóló vitába.
A BKK feltételes közbeszerzési eljárást indított a X. kerületi járműtelep korszerűsítésének kivitelezésére, amelynek részeként új áramátalakító létesülhet.
Az RCH-tól bérelt öt Taurus tavaly nyár végétől idén augusztus végéig segített be a MÁV távolsági vonatain.
A szövetségi kormány 384 millió euróra növeli az idei dotációt.
Egy forgalmas raktárban naponta több száz vagy akár több ezer árumozgás is történhet.
Berlinben megosztják a tapasztalataikat arról, amiket egy mobilalapú országos jegyértékesítési rendszer dániai bevezetéséről szereztek.
Az eljegyzési gyűrű kiválasztása egyszerre érzelmi és gyakorlati döntés.
Ávette mind az ötven, kétszázharminc kilométer/órás tempóra képes Siemens-mozdonyát a České dráhy. A 384-es sorozatú gépek hazánkban is jól ismertek, a prágai Metropolitan railjeteken járnak.
Eddig mobilitási vezérigazgató-helyettesként dolgozott a Budapesti Közlekedési Központnál.
Képes élménybeszámoló a kedden újraindult első járatokról.
Egy áruszállító szerelvényt ért utol az MMV Transmontanája. A helyszínelés miatt a vonatok csak egy vágányon, késésekkel közlekedhetnek Győr és Győrszentiván között.
