Az iráni válság közepette eljöhet Mattala Rajapaksa ideje, hiszen a repülőtér alternatív csomópontként keltette fel az Perzsa-öböl mentén fekvő országok nagy légitársaságainak figyelmét.
Április 3-án a LÁEV mahócai szárnyvonalán várják a kicsiket és nagyokat.
Az ingatlanra jövő szerdáig lehet jelentkezni. Ha értékesítik, megszűnik a Mezőzombor és Nyíregyháza közötti központi forgalomirányítás.
Az új Bluetooth-alapú szolgáltatással már az ülőhelyről is lehet rendelni a fedélzeten elérhető termékekből. Az Egyesült Királyságban pedig elindul az üzenetküldés és fedélzeti szórakoztató rendszer tesztelése.
Március 29-én, vasárnap hajnali kettőkor három órára állítják át az órákat, amihez a belföldi és nemzetközi vonatok, valamint helyi és helyközi buszjáratok menetrendjei is igazodnak. Mutatjuk, melyek.
Március 28-ától egy hónapig pótlóbuszok szállítják az utasokat Aszód és Balassagyarmat között. A cél a sebességkorlátozások felszámolása, a vasúti pálya és a vasúti átjárók biztonságosabbá tétele.
A húsz csuklós járművet a TS Hungaria szereli készre Miskolcon, a kocsik kerékpárojait is ők állították elő.
Az idei Companies for the Future Award versenyen a zsűri a Best Technology Investment kategóriában díjazta a vállalatot két olyan fejlesztésért, amelyek a digitalizáció és az automatizáció mentén gondolják újra az európai vasúti áruszállítás működését.
Április 7-étől várhatóan 2027 végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok, ezért számos járatnak a Keleti helyett a kelenföldi vagy a Déli pályaudvar lesz a végállomása. Indulás előtt nézzék meg a menetrendet!
Alaprendelésként ötven duálüzemű mozdonyt kérnek a Siemenstől, de akár száztíz is lehet belőle. Az első gépeket 2029-ben veheti át a lízingcég.
Az érintettek közös nyilatkozatban ítélték el Irán a létfontosságú vízi utat fenyegető magatartását.
A mai világban sokszor nehéz egyensúlyt találni a mindennapi teendők és az egészséges életmód között.
A hagyományokhoz híven a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, valamint a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem idén, immár tizenhetedszer rendezte meg a Várostervezési Napok szakmai műhelyversenyét. Az ötnapos megmérettetésen a várostervezés iránt érdeklődő építő-, közlekedés-, építész-, tájépítész- és településmérnök egyetemi hallgatók mérhették össze tudásukat.
Az évtized végére 35 ezres létszámot szeretnének elérni, a teljes állomány pedig 2035-re valósulhat meg.
Az idei év első két hónapjában negyedével több volument vittek a vonatok, mint az egy évvel korábbi hasonló időszakban.
