Nyolc éven belül száznál is több EVO2-es róhatja a síneket a morva főváros villamoshálózatán.
Az autóbuszokra vonatkozó adatok világszerte 3300 értékesített egységet tükröznek.
Az Eurofimától jutottak egy második, négy és fél millió eurós kölcsönhöz, amiből tizennyolc személykocsit finanszírozhatnak.
Kilencmillió millió tonna ÜHG: a három országban, tizenhat helyszínen rendezett, negyvennyolc csapatos vb ennyivel járul hozzá a klímaváltozáshoz.
A Koleje Małopolskie hazai gyártású villamos szerelvényei még a nyáron forgalomba is állnak.
Tizennégy hónapnyi technikai tökély elég komoly üzenet nekik, nem?
A mérföldkő a hajó felújítását elhatározók és a támogatók elkötelezett kitartásának köszönhető.
A Balatonakarattyai Civil Fórum ellenzi a megállóhely jelenlegi épületének tervezett elbontását, ehelyett a megfelelő fenntartását kérik.
Az első két Stadler-szerelvény a Winterthur és Rüti közötti S26-os viszonylaton pendlizik. Jönnek Magyarországra a GTW-k?
Evelyn Palla bemutatta a következő tíz évre meghatározott stratégiát: „erős vasút” helyett a „reális célok” az új mottó.
Idén sem tört meg a lendület a magyar ipari és logisztikai ingatlanpiacon a HelloParks első féléves bérbeadási adatai szerint.
A MÁV Pályaműködtetési Zrt. már meg is kötötte a 30-as vonal Székesfehérvár–Szabadbattyán–Lepsény szakaszának fejlesztését lehetővé tevő tervezési szerződést. A cél a kétvágányú, százhatvanas pálya, új átkötéssel a 29-esre.
A Srbijavoznál működik az integrale taktfahrplan, a kínai villamos motorvonatok kettő–négy óránként követik egymást.
Jó idő, finom illatok, barátokkal vagy a családdal töltött idő, sokszor már az előkészületek is a program részévé válnak.
Reggel fél nyolc. Valaki éppen fogat mosna, közben a másik már indulna zuhanyozni, a gyerek pedig kétségbeesetten keresi a hajkeféjét. Ismerős jelenet?
