Hírek

A közúti próbafutásokat ez év őszétől indítják.

Franciaország házon belül állít riválisokat az SNCF-nek, a piacnyitás szellemében rajtoló Velvet pozicionálta magát az aspiránsok közül a legközelebb az induláshoz.

Facebookján írja a leendő miniszterelnök: (a jelöltnek) „...gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba.”

Két és fél éve, 2023 őszén kezdődött, most ért véget az SZKT Ikarus-Škoda Tr187.2 trolibuszainak felújítási programja. Az utolsóként felújított T-462-es április 23-án állt forgalomba.

Az olasz nemzeti vasúttársaság összesen hetvenhét, vegyesen Alstom- és Hitachi-gyártású villamos szerelvényt állít üzembe.

Két év üzemszünet után indulhat újra a menet a Petřín hegy tetején magasodó kilátóhoz vezető lanová dráhán.

Manapság, amikor az életünk minden területén a kényelem és a hatékonyság a kulcs, miért érdemes a testedzésnél másként gondolkodni?

Talán még nem hallottál róla, de a NAD⁺ (nikotinamid-adenin-dinukleotid) az egyik legizgalmasabb téma az öregedéssel kapcsolatos kutatásokban manapság.

Beszálltak a pótlóbuszok, jelenleg csak a 759-es Békés IC szedett össze másfél óra pluszt.

Az eddig Zircen dekkoló mentesítő szerelvény május elsejétől fordul majd egyet napközben.

Fizess és eredj: vonaljegyvásárlás és -érvényesítés egyetlen érintéssel.

A fővárosi klasszik T5C5-ösök Szépilona kocsiszínben búcsúztak a nagyközönségtől, a morva fővárosban a K2-esek akasztották szögre végleg a szedőt.

A Rail Cargo Hungaria stratégiai partnerséget alakít ki a két balkáni vasúttársasággal.

A gyöngyösi Kitérőgyár támogatta a tizenkilenc éve funkció nélküli, ellenben vasúttörténelmi jelentőségű utasváró kipofozását.

A lakóautóval történő utazás sokak számára izgalmas lehetőség, ami számos előnnyel jár.