Az 505-ös soproni motorvonatot Győrben kapta el a távirati iroda fotóriportere.
A MÁV saját beruházása 230 millió forintba került, az új rendszert a közbeszerzésen kiválasztott Pro Montel Zrt. építette ki.
A közösségi közlekedés versenyképességének fokozása érdekében kötötték.
Tovább tartanak a munkálatok, mint gondolták, akár másfél órát is késhetnek a vonatok.
Valószínűleg megint agancsgyűjtő rapsicok zavartak meg szarvasokat, akik ezúttal nem voltak szerencsések: nem közút, hanem vasúton vágtak át. Az elpusztult állatok mellett a vasútbarátok a 347-es Szilit is siratják.
Mintegy 16,7 milliárd forint bért fizetett ki 2014-ben a BKV az autóbusz- és trolibuszüzletág dolgozóinak.
Keszőhidegkút-Gyönk és Szakály-Hőgyész állomások között gázolta el az állatokat, több vonat is késik a pécsi vonalon.
Kedden 13 és 16 óra között rövidített útvonalon közlekedik majd a 2-es villamos a fővárosban.
Forgalomba állt hétfőn a Budapest–Vácrátót–Vác és a Budapest–Vác–Szob vonalakon a MÁV-Start huszonegyedik új elővárosi Flirt motorvonata, ezzel a negyvenkét villamos motorvonat gyártására szerződött svájci Stadler járműveinek fele már közlekedik.
Időnként felröppennek a hírek, hogy se terv, se pénz nincs a ma már csak Múzeumi Negyedként emlegetett projektre. Legutóbb éppen Tarlós István főpolgármester mondta azt, hogy „a Városliget-projekt megvalósításának üteme kérdésessé vált finanszírozási kérdések miatt.” A tervekről Baán Lászlót, a Liget Projekt kormánybiztosát kérdeztük.
Tehervonati mozdony, beosztott személyzet, személyvonati gép: egy átlagos szamárlétra fokai. Majd egyszer csak kiválasztott lett a 265-ös.
Erre is lehet használni a kocsikat.
Eredetileg hét jelentkező volt, de két pályázatot érvénytelennek minősítettek.
