A nehézipari logisztika specialistája Csehországból
A legnagyobb közép-európai magán-vasúttársaság már harmadik éve van jelen Magyarországon – beszélgetés Gonda Attilával, az AWT leányvállalatának vezetőjével.
Nem olcsóbb lett a fővárosi közlekedésirányítás a BKK-val (de nem is drágább), hanem hatékonyabb, egy csomó EU-s pénzt sikerült...
Pünkösdkor ötödször veselkedik neki Erdélynek a címeres Nohab.
Herkules-pótló
Nagy útra indult a Kárpát Vasút Nohabja hétfőn, a fekve maradt metransos Herkules helyett ő hozta fel a Szabadkikötőbe tartó konténervonatot Hodošról.
Élményvonatozás Pálházán
Egy kisvonatnyi utassal, úgy 30 fővel vágott neki egy lelkes csapat a hétvégi fotóvonatozásnak május 19-én, szombaton délelőtt.
Tűzpiros, mint a Ferrari
Nem volt könnyű menet, de most már zökkenőmentes az első nagysebességű magánvasúti szolgáltatás Európában.
Nohab-hét
Ünnepségről, évfordulóról szó sincs, egész egyszerűen – talán a meleg idő hatására – kirajzottak a Turcsiorrúak.
Csillogó Csörgő
Majdhogynem egy év után tűnt fel Debrecenben a 418 153-as (M41 2153) Csörgő.
A száz éve történt Vérvörös csütörtök egyik jelképévé vált a felborított villamoskocsi.
A GYSEV Zrt, szerdai közgyűlése elfogadta Dávid Ilona lemondását a vezérigazgatói posztról.
A Margit körúton, a Feketesas utcánál ütközött össze egy személyautó a villamossal.
Mindkét vágány felett leszakadt a felsővezeték, késnek a vonatok az 1-es vonalon.
Kedvezményes vonatjegyeket kínál a MÁV-Start és a GYSEV a szántódi fesztivál látogatóinak.
Eltűnnek az állomásokról az elhanyagolt, profilidegen kereskedelmi egységek, helyüket kormányablakok vehetik át.
Odébb toltak egy 122 éves, 6200 tonnás épületet Zürichben, hogy helyet csináljanak a vasútépítéshez.
A BKK vezérigazgatója az állagjavító metrófelújításokról, az Örs vezér téri magasvasútról és az elektronikus jegyről is beszélt.
Egy jegyellenőrt és két közterület-felügyelőt bántalmazott egy bliccelő a Boráros téren.
Mozdonyhiba miatt töröltek egy Budapest–Lajosmizse vonatot.
A Budapest–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony fővonalon nem a vihar, hanem a biztosítóberendezés hibája okoz késéseket.
Az ország nyugati részében több helyen is vihar okozta károk lassítják a vasúti forgalmat.
Kevesen figyelik, hogy az egy vagy két hétre, illetve harminc napra megváltott közlekedési bérleten kívül a bérletigazolványnak is van lejárati ideje.
Hiába kéri vissza a hajnali vonatokat az öt hevesi falu.
Hordják a tőcsavarokat is Putnok és Szilvásvárad között. A MÁV szerint ezen a pályaszakaszon még nem is olyan rossz a helyzet.
A Hungária körút és a Kerepesi út kereszteződésben a felsővezeték hibáját kellett kijavítani.
A győztes az 1,3 milliárd fontintos vonalkorszerűsítésre az Utiber-Uvaterv Konzorcium.
Még több cikk

Belépés

Get Adobe Flash player

Get Adobe Flash player

 





















Facebook