A kétreaktoros Szibirt a napokban bocsátották vízre Szentpéterváron.
Több mint 640 millió forintot fordított a szakszövetség a vitorlás-élményturizmus fejlesztésére.
A folyó csak több hónap múlva lesz ismét hajózható, addig a fuvarokat főleg közúton és csak jóval drágábban tudják elszállíttatni.
A Kossuth Lajos tér–Batthyány tér–Várkert Bazár–Petőfi tér útvonalon közlekedő D2-es jelzésű hajókon napijegyekkel, bérletekkel és hajójeggyel lehet utazni.
A kiszámíthatatlan dunai vízállás miatt idén az év hatvan százalékában csak jelentős korlátozásokkal lehetett árut fuvarozni a Dunán, ami visszavetheti a magyarországi vízi árufuvarozás európai viszonylatban egyébként is alacsony piaci részarányát.
Szántódról 7 és 18 óra között, Tihanyból pedig 7 óra 15 és 18 óra 15 között indulnak a járatok.
Az önjáró hajó kabinjában berendezési tárgyak és a szigetelés kapott lángra.
A folyó alacsony vízállása miatt a D11-es és D12-es járatok közlekedését egyelőre felfüggesztették.
Október 1-től 23-ig már csak hétvégenként és ünnepnapokon közlekednek a balatoni hajójáratok, és kompolni is rövidebb ideig lehet.
Ez a hajó nem a korallzátonyok körül fog tekeregni, de nem is a norvég fjordokban. Sokkal kellemetlenebb, ám lélegzetelállítóan érdekes helyeken!
Egyre nyúlánkabb, egyre melegebb színű.
A korlátozást a Duna korábbi rendkívül alacsony vízállása miatt augusztus 22-én déltől rendelték el bizonytalan ideig.
Mintegy ezren tiltakoznak, a fiumei 3. maj és a pólai Uljanik hajógyár dolgozói, elmaradt júliusi béreiket és a vállalat vezetésének távozását követelve.
A hétfőtől szeptember 9-éig tartó hajózási utóidényben kevesebb járat indul.
A tartályhajó után egy konténerhajó is kihasználja a klímaváltozás kevés előnyét.
Wismarban stílszerűen egy kimustrált monstrummal oldják meg a hajógyár szállásgondjait.
Az extrém alacsony vízállás hátráltatja a hajózást, az árufuvarozók kapacitásuk egyharmadát tudják csak kihasználni, a személyszállító hajók forgalmát korlátozták, a kikötők kihasználtsága is csökken.
A holland fejlesztésű hajónak mindegy, hogy merre van az előre és a hátra.
Világszerte jelentősen javult a hajózás biztonsága az elmúlt tíz évben, de az éghajlatváltozással új veszélyek jelenhetnek meg.
Temesváron a pénteken kezdődött városnapok alkalmából – két éves késéssel – megindult a vízi tömegközlekedés a Bega-csatornán.
És hogyan kerül a hajó a vasúti hídra?
Csökken a projektek száma, nő a félelem a veszteségektől. Pekingben is több visszafogottságot látnának szívesebben.
REFORM a helyközi közlekedésben
Tetszett a Nohab a HÉV-en? Van még néhány képünk!
Tiszta Amerika!
Idén is jár a BKV Mikulásbusza
