A kétreaktoros Szibirt a napokban bocsátották vízre Szentpéterváron.
Mintegy ezren tiltakoznak, a fiumei 3. maj és a pólai Uljanik hajógyár dolgozói, elmaradt júliusi béreiket és a vállalat vezetésének távozását követelve.
A tartályhajó után egy konténerhajó is kihasználja a klímaváltozás kevés előnyét.
Wismarban stílszerűen egy kimustrált monstrummal oldják meg a hajógyár szállásgondjait.
Az extrém alacsony vízállás hátráltatja a hajózást, az árufuvarozók kapacitásuk egyharmadát tudják csak kihasználni, a személyszállító hajók forgalmát korlátozták, a kikötők kihasználtsága is csökken.
A korlátozást a Duna korábbi rendkívül alacsony vízállása miatt augusztus 22-én déltől rendelték el bizonytalan ideig.
A hétfőtől szeptember 9-éig tartó hajózási utóidényben kevesebb járat indul.
A holland fejlesztésű hajónak mindegy, hogy merre van az előre és a hátra.
Világszerte jelentősen javult a hajózás biztonsága az elmúlt tíz évben, de az éghajlatváltozással új veszélyek jelenhetnek meg.
Temesváron a pénteken kezdődött városnapok alkalmából – két éves késéssel – megindult a vízi tömegközlekedés a Bega-csatornán.
És hogyan kerül a hajó a vasúti hídra?
Csökken a projektek száma, nő a félelem a veszteségektől. Pekingben is több visszafogottságot látnának szívesebben.
Magyar fejlesztés, amely a Kékszalagon mutatkozik be: Hungexpo – Hungarian Silence, egy fantasztikus trimarán. Ez az egy van eddig belőle!
Eddig remekül alakul a BAHART éve, szombattól ráadásul sűrűbben járnak a balatoni hajók.
Csütörtökön délelőtt tíztől forgalomkorlátozás és hajózási zárlat lesz a fővárosi Erzsébet hídnál, a Dunában talált bomba kiemelése miatt.
Az új digitalizálási megoldásokkal csökkenteni lehet, sőt akár fel is lehet majd számolni a hozzáadott értékkel nem bíró tevékenységeket.
Aki gyerekkorában hiába szeretett volna távirányítható hajómodellt, az előtt most kinyíltak a lehetőségek.
Az olasz hajót részben Romániában gyártották.
A V4 elnökségének záróeseményéhez kapcsolódó rendezvény miatt a 19-es és a 41-es villamos, a 109-es busz és a D12-es hajójárat útvonala módosul.
A Flettner-rotort egy 90 méter hosszú, többcélú teherhajóra, a Fenh Polluxra szerelték fel.
Ha szerencsénk lesz, talán picit tisztábbá és biztonságosabbá válik, de nem csökken a közlekedés teljesítménye az EU-ban.
A Maasvlakte kikötőrészben százezer négyzetméternél is nagyobb lesz a japán szállítmányozó raktárterülete.
Utazás az Oravica–Stájerlakanina vasútvonalon
Hogyan, hányan, mennyit kerékpároznak a magyarok?
Bulibárka lesz Prágában
Autóval ütközött a kassai Pendolino
