Hajózás

A konténerfuvarozás ma a világgazdaság létfontosságú pillére, az 1950-es években viszont még csak egy kezdeti ötlet volt. Bemutatjuk, hogyan is változott az évtizedek során.

A hétvégén zárult, 176. balatoni hajózási szezonban több mint kétmillióan utaztak a Balatoni Hajózási Zrt. járatain, nőtt az utasok száma a menetrendi hajókon és a kompon is tavaly óta.

A kínai logisztikai vállalat hamarosan véglegesíti a HHLA által üzemeltett Tollerort konténerterminál (CTT) részvényeinek harmincöt százalékának felvásárlását.

A folyam magyarországi szakaszán hajózás biztonságát, a vízi út kihasználtságát csak a változásokat azonnal követő, pontos hajóút-kitűzéssel lehet megoldani.

Az úgynevezett Nemzetközi Észak–Dél Szállítási Folyosó (INSTC) idén újabb csúcsot ért el a tranzitáruk szempontjából. A szállítmányok nagy része teherautón szeli át Iránt, a vasút viszont a hiányzó összeköttetések miatt csak elenyésző mennyiséget kezel.

Megnyitották az észak-lengyelországi városokat a Balti-tengertől elválasztó Visztula-turzáson vágott csatornát, a stratégiainak minősített beruházás orosz ellenőrzés nélkül hajózható útvonalat nyit a kelet-lengyelországi térségnek.

Visszatértek a hajók az átkelőhöz, hogy kiemeljék a folyómederben eddig rejtve maradt, többek között a II. világháború végén felrobbantott híd maradványait. De találtak egy hatalmas bombát is, emiatt hétfőn komoly korlátozások lesznek.

Augusztus végéig tíz százalékkal nőtt a személyhajók forgalma, húsz százalékkal többen váltottak jegyet séta- és programhajókra, és hat százalékkal többen utaztak a kompon, mint tavaly.

Az idei, 176. hajózási szezonban július közepéig 1 millió utast szállítottak a Balatoni Hajózási Zrt. személyhajói és kompjai, tavaly ezt két héttel később érte el az idén is rekordforgalomra számító társaság.

Korábban soha nem látott, különleges tárgyakon keresztül ismerhetik meg a modern Fiume születésének történetét a Fiumébe látogatók szeptember 13-áig.

A Magyar Vitorlás Szövetség, a Magyar Kajak-Kenu Szövetség és a balatonfüredi önkormányzat beruházásában valósult meg.

Megkezdődik a Balatoni Hajózási Zrt. 176. hajózási főidénye: tizenhét kikötőben felújított hajókkal, megújult és kibővült menetrenddel várják a hajózni és kirándulni vágyókat.

A támogatásnak köszönhetően folytatódhatnak az infrastruktúra-fejlesztések, kezdve a burgaszi kikötővel, mely az észak-déli és a kelet-nyugati összeköttetések új kapujává válhat.

A szerelvények hetente közlekednek a közép- és kelet-európai célpontokra.

Épp ezért a Balatoni Hajózási Zrt. bővítette nyári menetrendjét, elindította az online jegyvásárlást, megújította arculatát és felújította flottáját az idei nyári szezonra.