A szlovák tulajdonos Tatravagonka a kevés megrendelés okán állítja le a horvátországi vasúti járműgyártó és -karbantartó üzemet, amit még a régi világban, 1894-ben a MÁV hozott létre.
A Ferenc körút és a Haller utca közötti útszakasz teljes körű korszerűsítése a szükséges előkészítő munkák után, tavasszal kezdődhet, és várhatóan 2027 nyarán fejeződik be.
A Rosszija és a Nordwind Airlines már csak azért repül a karibi országba, hogy a kubai nyaralóhelyekről hazaszállítsák az orosz turistákat.
Közeledik az átadás, újabb tesztek alatt a Budapest–Kelebia vonal pályája. Az autósok és a gyalogosok figyeljenek oda az átjáróknál, hosszabb ideig zárva tarthatnak a sorompók.
Az ötven kilowattos napelemes rendszerrel már a társaság tíz telephelyén valósult meg fotovoltaikus beruházás. A zöldenergiával évi több millió forinttal is csökkenhet a telephely villanyszámlája.
Mi történik akkor, ha arra volna igény, hogy a busz ne fix menetrend szerint induljon el, vagy az útvonala ne legyen előre kőbe vésve, hanem az utasok igényei rajzolják ki?
A két város közötti, nyolcvanöt kilométer hosszú, a GYSEV által épített szakasz ma az ország egyik legforgalmasabb vonala, mely már jó ideje megérett a fejlesztésre.
Az East-West Intermodal Logistics Lemberg és Fényeslitke között szállítja vasúton a nem daruzható félpótkocsikat.
A több mint 7100 négyzetméter összterületű modern disztribúciós központ a CTPark Holubicében működik.
Már százegy CAF-villamos közlekedik Budapesten, tovább bővítve a főváros korszerű, alacsonypadlós járműflottáját, kényelmesebb és akadálymentes utazást nyújtva.
Az első szett április 30-ától szállít utasokat.
Most a török nemzeti vasút TCDD rendelt harmincöt fővonali Euro4001-es dízel-villamos mozdonyt.
A felek ugyanis stratégiai együttműködési megállapodást írtak alá február 9-én, Budapesten. MÁV-dolgozót a katedrára!
A nemzeti vasút személyszállítási ága, a Srbija Voz hat új, többáramnemű villamos mozdonyra szóló közbeszerzésére három hónap után sem érkezett érvényes pályázat.
Lassan tíz éve, hogy időről időre visszapattan ez a kérés, most a MÁV utasította el a hódmezővásárhelyi városrész lakosait: anyagi okokkal indokolt a vasúttársaság.
