A városi araszolás valódi ára, avagy így megy tönkre a hengerfejtömítés

Sokan nem is gondolnák, milyen terhelést kap az autó motorja a városi forgalomban. A hengerfejtömítés hibája az egyik legdrágább és legkellemetlenebb motorgond, ami nem hirtelen, hanem lassan és alattomosan alakul ki. De miért van ez így? Ami még fontosabb: mit tehetsz, hogy elkerüld?

A hengerfejtömítés a motor egyik fontos alkatrésze. Ez zárja le a motor hengerfejét és blokkját, hogy a hűtőfolyadék, az olaj és az égéstér gázai ne keveredjenek egymással. Egy ilyen tömítés meghibásodása komoly következményekkel jár: olaj keveredhet a hűtővízzel, a motor túlmelegedhet, sőt, akár végzetes károk is kialakulhatnak, mint a repedt hengerfej vagy a hengerfal kopása.

Mondanunk sem kell, hogy a városi forgalomban gyakori a megállás és az újra elindulás. A motor ilyenkor folyamatosan működik. Ha a hűtőrendszer nem tökéletes, vagy a ventilátor nem működik megfelelően, a motor hőmérséklete gyorsan az egekbe szökhet. A folyamatos túlmelegedés az egyik legfőbb ellensége és oka a hengerfejtömítés meghibásodásának. A hőmérséklet-változások miatt az anyag folyamatosan tágul és zsugorodik, ez pedig idővel elgyengíti a tömítést.

Nemcsak a hőmérséklet számít, hanem az, hogy ez a hőingadozás hányszor történik meg. A városi araszolás során a motor újra és újra eléri az üzemi hőfokot, majd hűlni kezd, amikor leállítjuk. Ez a termikus ciklus állandó nyomást gyakorol a hengerfejtömítésre. A tömítés anyaga, legyen az hagyományos vagy modern fémkompozit, nem bírja örökké ezt az igénybevételt. Előbb-utóbb mikrorepedések jelennek meg, majd szivárgás, végül teljes meghibásodás.

Sokan azt gondolják, hogy az araszolás önmagában tönkreteszi az autót. Valójában a nem megfelelő karbantartás az, ami igazán problémás. Ha a hűtőfolyadékot nem cserélik időben, ha a termosztát hibás, vagy ha a ventilátor csak néha kapcsol be, akkor a motor állandó túlmelegedésnek van kitéve. Ezek a figyelmetlenségek elegendőek lehetnek ahhoz, hogy a tömítés meghibásodjon, és innen már csak egy lépés a költséges javítás.

Fehér füst a kipufogóból? Habos olajbetöltő sapka? Ingadozó hűtőfolyadék szint? Ezek mind jelei lehetnek annak, hogy a hengerfejtömítés már nincs a helyzet magaslatán. Ne várd meg, míg a motor teljesen leáll vagy túlmelegszik. A megelőzés mindig olcsóbb, mint a javítás.

Nem lehet mindig elkerülni a dugókat, de néhány dolgot megtehetsz: ellenőrizd rendszeresen a hűtőfolyadék szintjét és állapotát, figyelj a motorhőfokra, és ha túl gyakran bekapcsol a ventilátor, az már intő jel lehet. Évente egyszer nézesd át a hűtőrendszert, különösen, ha főként városban használod az autót. Egy jó állapotú hűtőrendszer és rendszeres olajcsere jelentősen megnövelheti a hengerfejtömítés élettartamát.