boeing b-787

Budapest–Sanghaj, közben Hszian és Csengtu. A bővítések mögött az utasszámok növekedése. Fontos, hogy ne csak az óriásország fővárosával legyen kapcsolat.

Óriási (elnöki) ambíciók: nemcsak az Öböl-mentieket, a világ összes más társaságát megelőzni! 50+10 gép, az új isztambuli reptérre.

A330 vagy B787? Bedőlés vagy hosszútáv? Motiváció-e a LOT interkontinentális terjeszkedése, például a budapesti amerikai járatok?

A LOT először európai járatokon próbálja ki új típusát.