dubai

Üzenet a világ legmagasabb épülete legtetejéről: az ejtőernyős hölgynek nyilván nem volt tériszonya. Egy korábbi szenzációs reklámfilm: a madáremberek és az A380 köteléke.

Az első és eddig utolsó használtan üzemeltetett óriás elrepült Tarbes-ba. Heathrow a kulcs a britek és az Emirates számára is.

Az első emirátusi gépek hónapokkal ezelőtt landoltak az izraeli fővárosban. A rendszeres légiforgalomnak nagyot kell majd kerülnie...

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 13-ától július 19-éig.

Felfüggesztett járatok, leállított gépek, szabadság-ajánlat az alkalmazottaknak. Ha a társaság nem akar több A380-ast, hogyan alakul az óriásgép végjátéka?

A MAX 8-as naponta jár majd, este érkezik és éjszaka repül vissza. A Dubai International jó átszállási lehetőségeket nyújt tovább kelet felé.

A világ legnagyobb utasforgalmú légitársasága jönne létre, de a felek egyelőre cáfolnak. Flottakérdés, hálózat, és persze piaci dominancia.

Felmentés: Abu Dhabi, Dubai, Isztambul és Doha, ahol életbe léptek az új szigorítások. De mi van a brit repterekkel, légitársaságokkal?

Trumpban csalódott légitársaságiak tüntetése. A második amerikai járat az ötödik szabadságjog jegyében; egyelőre tőlünk sem repül senki New Yorkba...

Aki beleül, nem pilóta, hanem utas, csak közli, hová akar repülni. Nyolc elektromotor, nyolc légcsavar, és egy mindent látó és figyelő földi központ.

Nagyobb, mint három rendes ablak a 737-esen. Beépíthető régebbi BBJ-változatokba. Hogy a szerkezet ugyanolyan erős maradjon...

Álomszerű infrastruktúra-fejlesztési környezet: két nagyváros, az egyik 613 ezer lakossal, a másik 2 millió 600 ezerrel, közöttük 150 kilométernyi lakatlan sivatag.

A gép egyik futója 1100 méterrel a küszöb után érintette a betont. Kérdőjelek a TO/GA gomb, az automata átstartolás körül. A vészkiürítés nehézségei.

Átstartolás TOGA-gombbal és manuális gázadással. Indiai vád: „lestrapált” gépek járnak Keralába? Speciel ez a Boeing Budapesten is sokszor megfordult.