Habár a vasúti teherforgalom közel sem élénk a két ország között, az oroszok növelni akarják a szerelvények gyakoriságát. A szállítmányok gyakran lovak – és fegyverek is?
Az Amtrak bemutatta a Siemenstől rendelt dízel-elektromos ingavonatainak látványtervét. A szerelvények 2026-tól állhatnak forgalomba közepes távolságú intercity-járatokon.
A konténerfuvarozás ma a világgazdaság létfontosságú pillére, az 1950-es években viszont még csak egy kezdeti ötlet volt. Bemutatjuk, hogyan is változott az évtizedek során.
A Szövetségi Vasúti Hivatal (FRA) kiadta a Washington DC-t Baltimore-on, Philadelphián és New Yorkon át Bostonnal összekötő folyosó legfontosabb beruházásainak listáját.
Ma az első kereskedelmi járat: Frankfurt–München, a „Berlin” decemberben repüli majd az első hosszú vonalat.
Szappanoperányi adok-kapok: milyen keskenytörzsű variánsba milyen figyelmeztető rendszer kerüljön?
A lízingcég összesen 15 ezer járművet vehet át 2023 és 2028 között a Trinity Industriestől, opcionálisan pedig évente további ötszáz teherkocsit is lehívhat.
A Nemzetközi Maglev Testület (IMB) szerint lehetséges a maglev-tehervonatok alkalmazása, azonban nem lesz könnyű megvalósítani. Viszont az olyan kísérletek, mint amit a tarantói kikötőben alkalmaznak, fontosak az új ötletek és megoldások létrehozása miatt.
Kétévnyi kihagyást követően megkezdődött az idei berlini vasúti szakkiállítás és -vásár. Kedden többek között a Siemens Desiro HC, a bécsi X-metró, Kalifornia hidrogénhajtású Flirtje, valamint a franciák jövőbe mutató mellékvonali megoldása szolgáltatott témát.
Az amerikai CO2Rail Company startup-cég a Sheffieldi Egyetem kutatóival egy olyan szén-dioxid-begyűjtő rendszeren dolgozik, amivel egy dízelvonat menet közben „gyűjthetné össze” a kibocsátását, közel karbonsemlegessé téve működését.
Többrészes cikksorozatunk első epizódjában az amerikai SBCTA-nek épített, hidrogénüzemű Flirt H2 motorvonatról számolunk be.
A napokban újabb ötvenet rendeltek a Siemens korszerű dízel-villamos mozdonyából.
Európa után az Egyesült Államok is oldja a beutazási korlátozásokat, a British visszahozza A380-asait, az Emirates sűrít Amerika felé.
Bővülhet az Amtrak hálózata, jelentős kapacitásnövelésekkel. A cél az utasok átcsábítása az autókról és repülőkről, valamint a világ legtisztább vasúthálózatának létrehozása.
Az amerikai vasúttársaság hetvenhárom ingavonatot szerez be, elsősorban duálüzemű és villamos-akkus hajtású mozdonyokkal.
