ihovideó

Nem olcsóbb lett a fővárosi közlekedésirányítás a BKK-val (de nem is drágább), hanem hatékonyabb, egy csomó EU-s pénzt sikerült visszaszerezni, mondja Vitézy Dávid vezérigazgató interjúnk negyedik, elsősorban a közeli és távolabbi fejlesztésekről szóló részében.

A BKV-nál is marad buszüzem, így a cégnek is kell járműveket vásárolnia. A buszközlekedés egy részének fokozatos kiszervezése olcsóbb megoldás, mintha a BKV lízingelne buszokat, mondja Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója interjúnk harmadik részében.

Végre egységes irányítás lesz a budapesti közlekedésben, ez a londoni mintára szerveződő BKK értelme, mondja interjúnk második részében Vitézy Dávid. A vezérigazgató 2014-re ígéri a 4-es metrót, amellyel azonban még sok baj van.