incidens

Az amerikai United légitársaságnál több hiányosságot, egyebek mellett kilazult rögzítéseket találtak az átnézett Boeing 737 Max 9-es gépeken. Korábban az Alaska Airlines hasonló típusú gépéről a levegőben levált egy oldalpanel.

Az YR-ATL oldalszámú kétmotoros turbóprop 18 óra 21 perckor ért betont, majd a kifutópályát elhagyva, taxizás közben sérült meg a főfutó.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló 2019. december 30-ától 2020. január 5-éig.

A legénység két tagja meghalt. Az Aeroflot egyik gépét pedig el akarták téríteni.

A 777-300-as 13 és fél órányi repülés után rendben leszállt. De miért sikerült ilyen „furcsára” a startja?

Messze kerültél otthonról, barátom, és én nem kedvellek – ezt üzenték a kínai vadászgép rakétái az amerikai felderítőgépnek.

Súlyosak lesznek a következmények is, nem lehet megúszni a balhét azért, mert a regisztráló államnak hiányos a törvénykezése.

A bal főfutó beásta magát, de a gép nem károsodott. Viszont az elmúlt hetekben ismét gond volt a hajtóművekkel.

Afrika idén is vezeti a fekete statisztikát: vizsga nélküli gépekkel, szakszó nélküli pilótákkal.