kataszrófa

Az ügyészség a pilótát okolja, a pilóta szerint a villámcsapás után a kormányok fordítva működtek, a futószárnak nem lett volna szabad áttörnie a tankot.

A Ju-Air egyik Ju-52-ese magas alpesi csúcsok között veszett oda, húsz ember halt meg, a repüléstörténet jeles gépeinek egyike semmisült meg.

A kapitány vitte süllyedésbe a gépet, amely ezután irányíthatatlanná vált. A Saratov Airlines más néven sem kapott üzemeltetési engedélyt.

A februári katasztrófa után: ideiglenes, majd végleg visszavont AOC. Szabálytalanságok a pihenőidőkkel, elmaradt checklist, be nem kapcsolt Pitot-fűtések.

Ellentmondásos jelentések tömkelege. Ütközött-e helikopterrel? Próbálkozott-e kényszerleszállással a személyzet? Merénylet kizárva?