Közlekedési Múzeum

A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum ismét egy különleges Ikarust mentett meg az utókornak.

Hivatalos, megvan az új helyszín, és amiről eddig senki nem beszélt: megvan a repüléstörténeti gyűjtemény helye is!

Különös képet mutathattak elődeink a XIX. században, amikor felpattantak pedál nélküli kétkerekűjükre, és előre lökve hajtották magukat. Vagyis futógépüket. A bicikli ősére emlékeznek a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum október 14-éig tartó kiállításán.

Mentő lesz a Mi-2-es? LRI-színek a Jak-40-esnek? A Közlekedési Múzeum, a múzeum gépei, és az Aeropark: lesz-e új hely az 1. terminálnál?

Az új koncepció ismertetésekor a repüléstörténeti gyűjtemény szóba sem került... Vagy mégis létezik valamilyen elképzelés?

A Városligetben „csak” a történeti csarnok épül föl/vissza, ezen túl új, nagyobb helyen valósul meg a múzeum. A hol még kérdéses. Önnek van ötlete?

Szépül, zöldül a táj, tavasszal már a nap is kisütött néha...

Egy legendával kevesebb. A Junkers repülésének igazi története, izgalom azért volt, motorleállás az Alpok fölött...

A gép, amely 95 éve IV. Károlyt Dénesfára  hozta. Azóta az Ad Astra „a mi Junkersünk”, egy hónapja repült Svájcban először a csillagmotoros replika.

Újdonságok: kiállítás MO-Aladár fedélzetén, új Ancsa Malév-színekben. A cél: a PeCsa repülési gyűjteménye kerüljön az 1. terminálra!

A Gotthárd alagútról szóló tárlat a Ganz Ábrahám Öntödei Gyűjteményben tekinthető meg szeptember végéig.

Persze csak a daruzás idejére. Folytatódik a tárlat költöztetése.

Képriportunk a Közlekedési Múzeum kiürítéséről.

A tulajdonos Vonat Bt. juttatta el szerkesztőségünkbe levelét, ebből idézünk.