stratolaunch systems

Nem rakéta, hanem hiperszonikus repülőgép indul először a Stratolaunch középső szárnyszelvénye alól. A holland orsó bonyodalmai.

Stratolaunch a levegőben, két év kihagyás után. Kis és közepes műholdak indítása helyett a cél hiperszonikus járművek tesztelése. De ott van a tervekben egy igazi űrrepülőgép is!

Hamarabb, mint az remélni lehetett, különösen annak fényében, hogy a cégalapító Paul Allen halála után az sem volt biztos, hogy valaha fölszáll a repülőgép.

Meghalt a Microsoft, a SpaceShipOne, a Stratolaunch Systems alapítója. Az út az olcsóbb és hozzáférhetőbb űrrepülések felé.

Két törzset és egy gigantikus szárnyat kell megfelelően mozgatni, de persze fékezni is a földön. Az első repülés a jelek szerint egy évet késik.

A Stratolaunch túlesett olyan fontos próbákon, mint az üzemanyag- és az elektromos rendszer ellenőrzése, de saját erejéből még nem gurult.

A Dream Chaser most helikopter alatt függött, később teherszállítóként repül az űrállomásra, de a gyártó szerint alkalmas lesz űrhajósok feljuttatására is.

Fesztáv 117 méter, szerkezeti tömeg 250 tonna. 2019-ben már biztosan repül, sőt, lepróbálják a szárnyközépről az első rakétaindítást is.

117 méteres szárny, 590 tonna felszállósúly, 250 tonna hasznos teher. A Stratolaunch, sok előnye mellett, lehet, hogy túlméretezett.

A Stratolaunch ikertörzsű hordozó szárnyközéprésze alól indulna a rakéta, műholddal, sőt, esetleg mini-űrrepülőgéppel.