Tényleg újra kirándulhatunk Sóstóra kisvonattal? Sokkal hamarabb összejöhet, mint gondolnánk!
Németh Kristóf Nyíregyházán tanuló közlekedéshallgató célt érhet – és ebben egy kicsit az IHO olvasói is benne vannak!
Május közepén jelent meg nálunk, hogy petíció készült azért, hogy újrainduljon a kisvonati közlekedés Nyíregyházán a vasútállomástól Sóstógyógyfürdőig. A petíciót elindít Németh Kristóf most arról írt szerkesztőségünknek, hogy
„a Nyírvidéki Kisvasút Sóstóig tartó szakaszának újraindításáért indított petícióm tegnapelőtt éjfélkor sikeresen lezárult, összesen 1046 aláírással. A statisztikák alapján a támogatók hatvanegy százaléka közvetlenül tőletek, az IHO-ról érkezett, amit ezúton is hálásan köszönök a teljes vasútbarát közösség nevében!
Tegnap hivatalosan is benyújtottam a megkeresést az aláírásokkal együtt a MÁV-nak és a nyíregyházi önkormányzatnak. A bürokratikus szokásokra rácáfolva 24 órán belül hivatalos szakmai válasz érkezett, ami döbbenetes és eddig alig ismert tényeket tárt fel:
A tervek készen vannak:
- A Nyíregyháza–Sóstógyógyfürdő szakasz turisztikai célú helyreállítására 2018-ban megvalósíthatósági tanulmány készült, 2022 végéig pedig a teljes engedélyezési és kiviteli tervek is elkészültek.
- Ketyeg az óra: a vasúthatósági engedély 2027. augusztus 19-éig érvényes! Ez azt jelenti, hogy pontosan alig több mint egy év maradt arra, hogy a beruházás elinduljon, különben a méregdrága tervek és engedélyek elévülnek, a folyamat kezdődhet elölről.
- Nyitottak az alternatív üzemeltetésre: a hivatalos álláspont szerint a projekt jelenleg kizárólag forráshiány miatt áll. Ugyanakkor jelezték, hogy a felújítást követően a tulajdonos nyitott lenne arra, hogy a vonalat akár az önkormányzat, akár egy elhivatott civil egyesület üzemeltesse – mint Debrecenben, Tiszakécskén vagy Kemencén.”
Hát... Úgy is mondhatnánk, mikor, ha nem most?! A Tisza-kormányban Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter mellett ott ül Gajdos László élő környezetért felelős miniszter, a Nyíregyházi Állatpark alapító igazgatója. Ha valaki, ő tudja, mennyire fontos lenne, hogy Sóstóra például az állatkerthez – ahol akár most kisvasúti megállót is ki lehetne alakítani, ott egyébként sosem állt meg a kisvonat – vagy a skanzenhez, vagy a strandra, vagy akár csak a tavakhoz ne csak a 8-as busszal lehessen kimenni, ha valaki nem akar autózni.
Nyitóképünk illusztráció, egy „következő lépés” vágya: jó húsz éve, 2006. január 23-án az Mk48 2025 „nyakig” a hóban pihenget Nagytanya és Buj között. A MÁV Nyírvidéki Kisvasút nyomvonalán annak idején, telente rendszeresek voltak a hóátfúvások: a gép még január 22-én este akadt el, és csak két nap múlva tudták kiszabadítani. A 2025-ösnek akkor teljesen elfagyott a motorja. Ha még egyszer az is megvalósulna, hogy újra, akár Dombrádig közlekedjenek a szerelvények... (fotó: Molnár Mihály)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
