Vázszerkezet-repedések a berlini Ebuscókon

A BVG kivonta a forgalomból a holland beszállító e-buszait, összeállt a garanciális javítási terv.

Az Ebusco a Berliner Verkehrsbetriebe-nek (BVG) szállított kilencven elektromos busza közül mintegy hetvenet ideiglenesen kivontak a forgalomból, miután a rutinellenőrzések során repedéseket tártak fel a járművek vázszerkezetén. A BVG szóvivője a sajtónak nyilatkozva elmondta, hogy a probléma „jelenleg garanciális kérdés”, és kifejtette, hogy „a jármű vázszerkezetén keletkezett apró repedéseket idejében észlelték”.

Berlini információk szerint a BVG-nek átadott tizenkét méteres Ebusco buszokat a javítások elvégzéséig nem adják ki forgalomba. Ennek ellenére a közlekedési társaságnál nem tartanak attól, hogy fennakadások, korlátozások lesznek a szolgáltatásaikban. Az utasok csupán annyit vehettek észre, hogy bizonyos útvonalakon Solaris csuklós elektromos buszok váltották fel a 2022–2023-ban a megrendelőnek átadott standard Ebuscókat.

Két éve egyébként a BVG-nél alaposan górcső alá vették a frissen átvett buszokat, amelyeket a holland beszállító Kínában gyártott, majd a hollandiai Deurnében szerelt össze, és látott el az ügyfél által kért felszereltséggel. Nos, az Ebusco 2.2-esekről alkotott ítélet nem volt hízelgő: „A hiányzó alvázvédelem, a pontatlan és gyenge hegesztési varratok, a rozsdafoltok és a törött csavarok már önmagukban is ijesztő látványt nyújtottak” – állt a BVG összegzésében.

A Verkehrsbetriebe szakemberei már egyeztették a jótállási javítási programot az évek óta súlyos készpénzfizetési válsággal küzdő Ebuscóval. A munkálatok megkezdődtek, és az első negyedévben be is fejeződnek.

A gyártó a témába vágó, tavaly augusztusi közleménye szerint „a hitelek sikeres átütemezése ellenére az Ebusco továbbra is jelentős likviditási injekcióra szorul ahhoz, hogy működőképes vállalkozásként folytassa működését. Ha idővel nem képes a szükséges lépéseket megtenni, a társaság fizetésképtelenné válhat”. December elején azonban bejelenthette, hogy 5,1 millió eurós áthidaló forgótőke-kölcsönt kapott a részvényeseitől a rövid távú működés támogatására és a járműszállítások zavarainak elkerülésére – ám ennek ellenére a gyártó helyzete csak átmenetileg stabilizálódott.