A 150-es és 151-es sorozatú Škoda-mozdonyokkal már nem számol a Cseh Vasutak, eladásra kínálják fel őket. Amennyiben nincs érdeklődő, a csaknem ötvenéves gépek mennek a levesbe.
A kapacitáscsökkentés elsődleges oka a kerozin árának emelkedése. A turisztikai szezon egyelőre nincs veszélyben.
A hároméves a Koru a legnagyobb hajó, amely képes kizárólag a szél erejére hagyatkozva navigálni.
Május 9-én ötödik alkalommal várja az elszánt buszrajongókat az Ikarusok nemzetközi találkozója Tapolcán.
A Magyar Mérnöki Kamara friss tanulmánya átfogó elemzést nyújt a hazai és nemzetközi szabályozási környezetről, a járműállomány alakulásáról, valamint az elektromos közlekedés valós környezeti hatásairól.
Ha nem lenne erodált a tétel, miszerint munkával köszöntötték a munka ünnepét az egykori Pécs–Bátaszék vasút Palotabozsok és Véménd közötti szakaszán az űrszelvényt gatyába rázó önkéntesek, talán még azzal is kezdenénk helyszíni beszámolónkat.
A lengyel nemzeti vasúttársaság teherszállítási üzletága 2025-ben bíróság által felügyelt szerkezetátalakítási eljárás alatt működött.
Bécs 2026 őszén megkezdi a városon kilométereken át húzódó Ringstrasse átfogó, több ütemben megvalósuló átalakítását. Vissza a lovasallékhoz, nem is akárhogyan!
