A mozdonyüzemeltetés laboratóriumi feltételei

Arnold Balázs   ·   2014.03.30. 08:45
labor_kis

Ezt a filmet 1989-ben forgatták. Ekkor már a dízelmozdonyoké volt a főszerep, de nosztalgiavonatok élén vagy telepített fűtőkazánként gőzmozdonyok is dolgoztak. A gőzmozdonyok kazánja sok különféle mechanikai és kémiai hatásnak van kitéve csakúgy, mint a dízelmotor. Ezért igen fontos sok más egyéb mellett a megfelelő minőségű tápvíz illetve kenőolaj használata. De hát itt a film:

Az elhangzottakhoz képest a lényeg nem változott: az elvárt üzemkészséghez a megfelelő szerek, anyagok, alkatrészek biztosítása. A módszerek persze fejlődtek, és a rendszer is átalakult. Vatuki nincs, a próbákat rendszerint a gyártó cégek végzik, vagy az üzemeltető külső, független laboratóriumtól kéri a bevizsgálást.

* * *

Indóház Online - Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Közút Nagyvasút Autóbuszközlekedés

Éjszakai mentesítő- és meghosszabbított útvonalú járatokkal utazhat haza az augusztus 20-i budapesti rendezvényekről

MÁV/iho   ·   2026.08.18. 12:00

Jelentősen növeli a vonatok hosszát a MÁV-csoport, de a HÉV-ek és a Volán-járatok esetében is sűrítésekkel készülnek. Budapestről mentesítő vonat indul Békéscsabára, Debrecenen át Nyíregyházára, Egerbe és Miskolcra, Pécsre, a GYSEV pedig Győrön át Sopronba indít pluszjáratot.