Állapotot minősítő eljárás alá vetették a világ legnagyobb elektromos kompját
Az ausztrál gyártó, az Incat a tasmániai Hobart vizein teszteli az óriást. Utána irány a La Plata!
Már túl van a hajóépítő a Hull 096 munkanevű, végül China Zorrilla uruguay-i, a rioplatense kultúrát ápoló színésznőről elnevezett akkumulátoros elektromos komp első tesztjein. A 130 méter hosszú alkalmatosság a dél-amerikai Buquebus hajózási társaság megrendelésére épült, és a tervek szerint jövőre a La Platán, Colonia del Sacramento (Uruguay) és Buenos Aires (Argentína) közötti Ropax forgalom – járművek, javak és utasok – ráeső részét fogja lebonyolítani.
Az alumínium hajtótestű katamarán a személyzettel együtt 2100 fő, továbbá 225 autó befogadására alkalmas. Fedélzetén egy körülbelül kétezer négyzetméteres vámmentes üzletet is kialakítottak. Hajtásrendszerét (a hajóba beépített nyolc, ProTouch vezérlésével működő Wärtsilä WXJ1100 axiális vízsugaras meghajtót) a finn Wärtsilä, míg 40 MWh összkapacitású akkumulátorait az energiatárolás norvég specialistája, a Corvus Energy szállította.
Az Incat hangsúlyozza, hogy az energiatároló rendszer „négyszer nagyobb, mint eddig bármely, a világon bárhol a tengerhajózásra épített és telepített akkumulátorrendszer”. A töltőinfrastruktúrát várhatóan az üzemeltetés helyszínén, a szárazföldön telepítik. Egyetlen töltéssel kilencven percnyi az üzemidő, az akkumulátorok a nagy kapacitású töltőállomásokon negyven perc alatt teljesen feltölthetők. A korábban jelzett két kikötő között az út jelenleg hetvenöt percig tart, de a China Zorrilla várhatóan felülmúlja majd a mostani dízelkompok sebességét.
Erre abból lehet következtetni, hogy az Incat közölte, a dán Molslinjen megrendelésére készülő, a Kattegat útvonalra szánt három hasonló kaliberű e-kompja üzemszerűen akár 40 csomós (75 kilométeres) sebességgel is szelheti a hullámokat.
Szintén az Incat építette a világ leggyorsabb utasszállító hajóját is: a Ferenc pápáról elnevezett két gázturbinás, cseppfolyós földgázzal hajtott komp első útján ezer utassal és 150 autóval a fedélzetén elérte az 58,1 csomós (107,6 kilométer/óra) tempót, és a gyártó szerint a hajónak még jócskán volt sebességtartaléka. A Ferenc pápa katamarán ugyancsak a La Plata torkolatvidéken, Buenos Aires és Montevideo között szállítja az utasokat.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
