747

Megdöntött rekordok, különösen a 737-es fronton. 806 átadott, 893 lekötött gép. A 777-es túl a kétezredik, a 787-es az 1400. rendelésen.

Életút tele fontosabbnál fontosabb repülőgépekkel. Kevesebb fizetés, izgalmasabb munka. A madzag és a tárgyaló. Feleség az elemelkedési pontnál.

Elmaradó indiai megrendelések. Egyenes lépcső, több utas. Etihad megbízhatósági rekord. Lemondták a 840 üléses gépeket.

Leépít a KLM/Air France, miközben a Boeing és az Airbus háromezres áruszállító flottát jósol a következő húsz évre.

Az eltűnt rövid Jumbo, a zsákutcás 717-es, a nagy túlélő 727-es. Mért kopott ki az Iljusin első szélestörzsűje? Egy legenda, a Tristar.

A légi közlekedés máig legtöbb áldozatát követelő katasztrófája 1977. március 27-én történt – nem a levegőben, hanem a földön.