csa

A prágai kormány nem segít, a zsugorodó norvég társaságnál a második negyedévre derül ki, elkerülhető-e az összeomlás.

Súlyos gondokkal küzd a Cseh Légitársaság (ČSA), a vállalatot szerkezetátalakítással szeretnék megmenteni a csődtől.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 21-étől 27-éig.

A jelenleg tizenhárom gépből álló flottáját növeli meg az Airbus segítségével Csehország légitársasága. A most bejelentett információk szerint négy Airbus A220-300-as és három A321XLR érkezik Prágába.

A csehek lépésének is megvan az előzménye: Oroszország kedvezőtlenül módosította a Prága–Szöul-járatok repülését Szibéria fölött.

A Travel Service eddig a ČSA harmincnégy százalékos részvénycsomagját birtokolta.

Az Il-62-es ötvenöt éve repült először. A Malév első nagyhatótávolságú utasszállítója, három útra. Landolás füvőn, reverz-porviharral.

A Travel a koreai hányadot mindenképp megveszi, az állami rész még kérdéses. A konszolidáció szükségessége.

Erőteljesen bővült két cseh légitársaság utasforgalma: a „maszek” és az „állami” is!

A cseh nemzeti légitársaság továbbra is veszteséges, kérdés, mit kezd majd a Korean a maga csomagjával?

Legutóbb 2001-ben volt ilyen kevés utasa a cseh légitársaságnak.

A lengyeleknek valószínűleg nem kell visszafizetniük az állami pénzeket, viszont az Unió vizsgálja a Cargolux és a CSA ügyét.

A CSA úgy maradhat uniós cég,  hogy közben a Korean a Travelen keresztül érvényesítheti a többségi vezetést.

Vészhelyzetet jelentett és visszatért Budapestre a CSA prágai járata, az ATR rendben leszállt, az utasokért másik gép jön.