A debreceni helyi közlekedési társaság autóbuszflottája 2024 végére teljesen megújul.
A városi forgalomra gyártott, alacsonypadlós autóbuszok április 30-án közlekednek utoljára a fővárosban.
Az elmúlt hónapok járatritkításai a használhatatlanság határára sodorták a Tiszántúli nagyváros közösségi közlekedését.
Az utolsó, még leszállításra váró ITK Reformok a napokban érkeztek meg a városba, ahol ezzel az egyik legfiatalabb helyi buszpark jött létre.
Debrecenben készülnek, a negyvenötből hét már megérkezett.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 27-étől február 2-áig.
Új óriásreptér nyílt Pekingben, ünnepel a 29-es vonal, az új budapesti trolikra pedig még mindig várni kell. A hét legfontosabb hírei.
Az első Reform 500-as novemberben állhat forgalomba Debrecenben. Elindulhat a típus sorozatgyártása, az elővárosi verzió prototípusa pedig hamarosan elkészül.
Ezúttal egy tizenkét és fél méter hosszú, elővárosi kocsi épül. A tervek szerint rövidesen megkezdődhet a sorozatgyártás Debrecenben.
Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.
