molitus

Egyelőre csak a szakmának, az utasoknak még várni kell a a Sedulitas-Pro Kft. buszának kipróbálásával.

Húsz új, szóló, alacsonypadlós midibusz beszerzésére írtak ki tendert.

Euro6-os motort kapott a Rába győri üzemében az S91-es demóbusz, a fejlesztés mellett megkezdődött a skandináv megrendelésre készülő midibuszok átadás-átvétele is.

A magyar midi hétfőn áll forgalomba Budapesten.

Elindultak a Molitusok Svédországba, ahol majd öt S91-es szolgál.

Hazánk egyetlen pillanatnyilag is megrendelésre termelő autóbuszgyártó vállalkozása a Molitus bízik a hazai piacban, de a csúfos kudarcot valló miditender után főként az exportra gyúrnak. Az eddig elkészült két kocsit, hét a skandináv piacra szánt midibusz követi. Az öt norvég S91-es után hamarosan két svédországi jármű kerül a „gyártósorra”. Megnéztük hol és hogyan készülnek a Molitus-Rába-Webasto hármas buszai.

Konkrét tervek még nincsenek, az elképzelések szerint viszont a régi Ikarusokat nem új Ikarusok váltanák.

Norvégia után Svédországba is exportálják a hazai gyártású S91 típusú midibuszt.

Van-e élet az Ikarus után? Összefoglaljuk az elmúlt évtized buszgyártóinak történetét.

Két hétig vendégeskedik a Kisalföld Volánnál a magyar midi.

Igazi áttörést könyvelhet el idén az S91-est megalkotó csapat. A jövő év elején elindul az első midibusz Norvégia felé.

Korábban megírtuk, hogy a Rába Jármű Kft. S91 típusú midibuszok norvégiai szállítására nyert megbízást.

A Molitus által tervezett autóbusz második példánya tartós teszten vett részt a budai várban.