pályakarbantartás

Az idei szezon számokban.

Budapest-Kelenföld és Budaörs között dolgozik a MÁV pályavasúti üzletága a pálya állapota miatt bevezetett sebességkorlátozások megszüntetésén.

Az elmúlt napokban 36 kilométeren szabályozták a vágányokat.

Karbantartási munkálatok miatt szeptember 19-étől október másodikáig módosul a menetrend, a vonatok többsége helyett Szentlőrinc és Pécs között MÁVBuszok viszik az utasokat.

Véget ért a karbantartás első üteme, a hamarosan induló másodikban ismét módosul a menetrend

Július 27-étől 30-áig az első és az utolsó vonatok helyett pótlóbuszok járnak Sárbogárd és Dombóvár között.

Az úgynevezett kettős párhuzamos vágánykapcsolást a napokban építették be az állomás vágányhálózatába.

Az augusztus 24-éig tartó munkálatokhoz igazodva ismét vágányzári menetrend szerint közlekednek a vonatok a ceglédi oldalban és a debreceni fővonalon.

Háromhónapos, átfogó pályakarbantartás zajlik a Mezőzombor–Nyíregyháza vasúti szakaszon.

A Villányi úton, a Budaörsi út közelében július 12-éig zajló karbantartási munkák célja, hogy biztonságosabbá és megbízhatóbbá váljon a villamosközlekedés.

De alapvetően pályakarbantartás miatt változik meg július 3-án éjszakától július 19-ig az S71-es és G71-es vonatok közlekedési rendje a Budapest–Veresegyház–Vác vasútvonalon.

A Budapest és Cegléd között a bevett, pályaszakaszokra osztott felújításnak lehetünk június huszadikától tanúi.

A munkálatok miatt június 23-áig az intercityk helyett Sárbogárd és Dombóvár, az S40-es vonatok helyett pedig Simontornya és Dombóvár között közlekednek MÁVBuszok.

A közelmúltban beiktatott, a pályahálózat működtetéséért felelős vezérigazgató szavaiból ítélve több „lokálkát” is bezárhatnak a nem túl távoli jövőben.

Két nagy volumenű pályakarbantartási munkába kezd bele a napokban a MÁV-csoport.