richard aboulafia

797-es döntés: az elnök szerint „már nem tart olyan soká”.  A 15 milliárd dolláros dilemma. Az Airbus főnöke szinte lebeszéli az amerikaiakat, ne is siessenek az új géppel...

Aero Friedrichshafen: halasztva. Üzleti repülés nincs üzleti kapcsolatok nélkül, a nagy kérdés, mennyire zárkóznak be a gazdasági partnerek a járvány lecsengésével.

A Boeing tovább lassítja a 747-es gyártását, egy Airbus-főnök elismerte: lehet, hogy 2018 után leáll az A380-as, az elnök cáfol.

Az egyik legjelesebb nemzetközi elemző szerint az Airbus még mindig az óriás 380-as óriás terheit nyögi.