utasszám

A MÁV-Start fejlesztései már rövid- és középtávon is éreztetik hatásukat.

Hétköznap legalábbis nagyon gyér a kihasználtság.

Új megarepterek épülnek sokfelé, de a megapoliszok forgalma több légikikötő között oszlik meg, marad Hartsfield az első.

Utasszám szerint az új American már első lenne. Ázsia a globális forgalom egyharmadát adja és a legerősebben növekedik.

Az utasforgalom mindenütt nőtt, Dubajban leginkább. A mozgásszám csökken, nagyobb gépekkel járnak a társaságok.

Fél év, tizenkét százalékos forgalomnövekedés, először sikerült elérni a havi álomhatárt, valószínű a rekordév Ferihegyen.

Új járatok, nagyobb gépek, nagyobb sűrűség, felpörögterek a charterek is. Lehet, hogy az éves rekordszám is megdől.

A júniusban szokásos 800 ezernyi utas már májusban megvolt, a Budapest Airport készül a nyári hullámra.

Négyhajtóműves is lehet gazdaságos, ha nő az utasszám, csökken az egy utasra jutó költség. 475 ülés diszkontoknak?

Tizenkilencedik alkalommal gyűlt össze a Kárpát-medencei Kisvasúti Találkozó közönsége és előadói köre.

Lesz 321neo több utassal, de nem lesz 330-as neo, és nem lesz szupernagy 350-es.