Százhúsz millió dolláros szerződést írt alá Delhi és a Bombardier vezetése. Hetvenhat metrókocsit gyárthat a kanadai óriás.
Hogyan tehetjük hasznosabbá a közlekedéssel eltöltött időt? Sanghajban például vásárlással, akár a metróban is.
A Bombardier lényegében vasúti járműépítői múlt nélkül lett a piac egyik meghatározó szereplője. Hogy nézett ez ki a villamosok esetében?
