Dakotákkal szállítana utasokat az Aero Legends

A C-47-esek a normandiai partraszállás 82. évfordulóján is elkápráztatták a D-napi megemlékezésekre érkezőket.

Az oldtimer repülés terén prémium szolgáltatásokat nyújtó brit Aero Legends egy újabb lépéssel araszolt közelebb nagy tervének megvalósításához, értsd, hogy rendszeres utasszállító járatokat indítson a repüléstörténet szövetébe mélyen beágyazódott Douglas C-47 Dakota repülőgépeivel. Az örökségét következetesen vigyázó cég ugyanis bejelentette, hogy hivatalosan is kérelmezte a légijármű-üzemeltetési engedélyt (aeronautical operational control, AOC) a típusra – a cél az, hogy a civil közönség szélesebb rétegei is rendszeresen átélhessék a repülés élményét (vesd össze: HA-LIX) a második világháború – és ez esetben nem elcsépelt a szó – legendás katonai szállító repülőgépeivel. A döntés a Brit Polgári Légiközlekedési Hatóság kezében van.

Már eddig eljutni is jelentős előkészületeket igényelt, és még további erőfeszítésekre is szükség lesz ahhoz, hogy az Aero Legends C-47-esei megfeleljenek a hatósági előírásoknak. A paravánok mögül kiszivárgó hírek szerint a szervezet vezetői és tagsága legalább olyan izgatottan, ha nem izgatottabban várja a fejleményeket, mint a közvélemény.

Utasszállítási ambíciói mellett az Aero Legends továbbra is teljes mértékben elkötelezett a háborús vonatkozású ejtőernyős megemlékezések támogatása, valamint a légibemutatókon és repülési eseményeken való részvétel mellett. Ennek igazolásaként Dakota Drag ’em Oot repülőgépe május végén Normandiába repült, ahol június első napjaiban az emlékezetes partraszállás történelmi ejtőernyős zónáiban dörgött végig számos alkalommal az égbolton. Elsején például Cherbourg repülőterének légterében dobott le ejtőernyősöket.

Másnap az Aero Legends másik Dakotája, a Pegasus is megérkezett North Wealdből: a két gép június nyolcadikáig vesz részt a megemlékező légideszant műveletekben Normandia égboltján, többek között Picauville-ben, Carentanban, La Fière-ben, Angoville-au-Plainben, Omaha Beachen, Ranville-ben, Ver-sur-Mer-ben és számos más, a szövetségesek partraszállásához kapcsolódó helyszínen.

A szervezet megemlékező repülései nem korlátozódtak csak Normandiára. Június 6-án, azaz írásuk megjelenésének napján például az Aero Legends kétüléses Supermarine Spitfire vadászgépe Compton Abbas repülőtérről a levegőbe emelkedve hajtott végre bemutató repüléseket. Ezekben a napokban egyébként az időjárási körülmények időnként az 1944-es, a szövetséges pilóták által tapasztaltakhoz hasonlítottak. Az alacsony felhőzet, az erős szél és a kihívást jelentő üzemeltetési körülmények emlékeztettek az invázió során tapasztalt nehézségekre.