Májusi valóság: Lenka próbafutásokra indul a Kopidlnkán

A cseh projektgazda, az AŽD szerint szélesebb körű szakmai és társadalmi vita kezdődhet az akkumulátoros vonatvillamos használatáról, egyúttal beigazolódhat, hogy a koncepció valódi megoldást jelenthet a regionális vasútvonalak járműhelyzete szempontjából.

Készre jelentette kísérleti villamosát az AŽD Praha. A vasútipari beszállító áprilisban még csak jelezte a KT8D5 típus modernizált változatán, egy akadálymentes középső részű KT8D5.R2 villamoson alapuló – mint időközben kiderült, Lenka fantázianevű – jármű érkezését, most viszont végképp komolyra fordultak a dolgok: készen áll a próbafutásokra a könnyű, újratölthető, villamos-akkumulátoros jármű.

Bár azon még Csehországban is rágódnak, hogy akkor LENKA most vonatvillamos, BEMU, vagy valami egyéb (meg azon, hogy esztétikus-e a lámpázat kialakítása, vagy sem…), a hangsúly inkább azon van, hogy a koncepciót érdemes-e továbbgondolni – a Kopidlno–Dolní Bousov, ismert nevén Kopidlnka vasútvonalon ugyanis elkezdődnek a tesztek, amelyek tapasztalatai alapján léphet tovább a fejlesztő. Az AŽD célja ugyanis az, hogy a kisebb forgalmú, villamosított, bizonyos szakaszokon azonban a kiépítettség híján felsővezeték nélküli vasútvonalak járműkérdésére adjon megnyugtató választ úgy, hogy nincs szükség nagy értékű beszerzésre, viszont a meglévő gördülőállomány átépítésével megvalósuló hibrid jármű megfelel a követelményeknek.