Nyolc éven belül száznál is több EVO2-es róhatja a síneket a morva főváros villamoshálózatán.
A cseh projektgazda, az AŽD szerint szélesebb körű szakmai és társadalmi vita kezdődhet az akkumulátoros vonatvillamos használatáról, egyúttal kiderülhet, hogy a koncepció megoldást jelent-e a regionális vasútvonalak járműhelyzete szempontjából.
A szászországi Vogtland régióban található Plauenben 1894 óta közlekednek villamosok, és mind a mai napig ezek négy viszonylata alkotja a helyi közösségi közlekedés gerincét. De mi lett a baljós árnyakkal?
A fővárosi klasszik T5C5-ösök Szépilona kocsiszínben búcsúztak a nagyközönségtől, a morva fővárosban a K2-esek akasztották szögre végleg a szedőt.
A könnyű akkumulátoros járművet a cseh technológia expert saját kísérleti vasútvonalán veszi górcső alá.
A hat kivilágított fényvillamos egyszerre vonul majd át a Nagykörúton november 28-án kora este. A fényvillamosok tervezetten január 6-áig közlekednek, a fényhajón december 30-áig, a Mikulásbuszon pedig december 23-áig lehet utazni.
A gömbölyű Tatrák mellett a csoport újabb keletű típusait is itt tartják karban, a szervizszolgáltatások összértéke 47,4 millió euró, hozzávetőlegesen húszmilliárd forint.
A BKV és a BKK fotósmenetet szervez három fényjárművel a december 27-éről 28-ára virradó éjszakára. Mivel minden évben nagy az érdeklődés a fotósmenet iránt, az idén három időpontban is lehet regisztrálni.
Április 20-án a száztíz éves villamos kocsiszín tíz év után nyitja meg újra kapuit a nagyközönség előtt. Forgalmi- és nosztalgiajárművek, vezetett csarnoklátogatás, szakmai érdekességek az egész napos, ingyenes rendezvényen.
Öt kilométernyi fényfüzér, 140 ezer energiatakarékos LED-izzó, kilenc feldíszített jármű. A BKV idei ünnepi fényflottája január 7-ig közlekedik.
