Megszépült Csörgő a Hortobágyon

A gyártásuk negyvenedik évfordulóját idén ünnepelő mozdonyok több debreceni – így főként a Hortobágyot átszelő, 108-as vonalon dolgozó – tagja is hasonló programon esett át az elmúlt években. A legutóbbi szerencsés jármű, a 172-es szeptember végére készült el. A típus legmagasabb fűtőházi szintű felújítását az utóbbi időkben főként Dombóváron és Miskolcon végezték, de ez a mozdony mégis otthonában, Hajdú-Bihar megye fővárosának fűtőházában újult, szépült meg.

Főműhelyi nagyjavításon utoljára 2003 első felében járt, még hatvani „színekben”, M41 2172 pályaszámon. Akkoriban már javában zajlott a Csörgők remotorizációs programja a szolnoki járműjavítóban, így a mezeibb ráncfelvarrások egyre inkább háttérbe szorultak. Az utolsó ilyen jellegű megmozdulás az úgynevezett C+K felújításuk, amin 2012 májusáig több hagyományos 418-as is átesett. Fő ismertetőjegyük a tetejükön látható klímaberendezés. Annak ellenére, hogy beváltak, megérte a felújítás, a tavaly májusban futópróbázott 418 153-as volt az utolsó szerencsés, amely bekerült ebbe a programba.

* * *