Új sztenderd a magyar vasúti közlekedésben: elkészült a GYSEV első FLIRT IC-motorvonata
Mérföldkőhöz érkezett a GYSEV Zrt. 11 egységből álló FLIRT intercity-motorvonat beszerzése: a Stadler lengyelországi, siedlcei üzemében elkészült az első jármű, amelyet ünnepélyes keretek között mutattak be az érintetteknek. Három szűk évtized után ez az első intercity járműbeszerzés Magyarországon.
Az első elkészült jármű már a végszerelési és ellenőrzési folyamatok sikeres lezárását követően mutatkozott be a delegációnak, miközben a flotta további egységeinek gyártása és összeszerelése is folyamatosan halad. Vitézy Dávid, Magyarország közlekedési és beruházási minisztere az eseményen elmondta: „Valójában a teljes magyar távolsági vasúti közlekedés szempontjából egy óriási előrelépés ez a projekt. Ezek az első olyan intercity vonatok Magyarországon, amelyek akadálymentesek kerekesszékkel, illetve az elejétől a végéig kamerával felszereltek. Tehát itt önmagában nemcsak a GYSEV flottáját újítjuk meg – amely szintén fontos számunkra –, hanem a teljes magyar IC-közlekedésnek egy új sztenderdjét fogjuk elhozni. Ez azért is fontos, mert Magyarország további ilyen jellegű motorvonatok beszerzését is tervezi a MÁV által kiszolgált pályákra. Azt gondolom, hogy ebből a szempontból is fontos első lépés ez a beruházás, amely itt most megtörténik, és amivel a Budapest–-Győr–-Szombathely, illetve a Budapest–Győr–Sopron vonalon meg tudjuk újítani az utasok kiszolgálását.”
Radosław Banach, a Stadler Polska vezérigazgatója a jármű bemutatóján hangsúlyozta: „Az első vonat elkészülése fontos lépcső az új GYSEV intercity-flotta számára, és jelentős eredmény a projektcsapatoknak, egyúttal tükrözi a GYSEV és a Stadler közötti szoros partnerséget. Büszkék vagyunk arra, hogy hozzájárulhatunk a magyar vasúti közlekedés fejlődéséhez egy olyan flotta leszállításával, amely növeli az utasok kényelmét, a rendszer rugalmasságát és megbízhatóságát. A projekt zökkenőmentesen és a terveknek megfelelően halad, és munkatársaink teljes mértékben elkötelezettek amellett, hogy ezt a lendületet a gyártás, a tesztelés és az üzembe helyezés következő szakaszaiban is fenntartsák.”
Homolya Róbert, a Stadler Trains Magyarország Zrt. elnöke kiemelte: „A Stadler húszéves múltra tekint vissza Magyarországon, így ebben a jubileumi évben kiemelt jelentőségű, hogy a méltán híres FLIRT motorvonatból egy magasabb színvonalú, új sztenderdet állító flotta érkezik hazánkba, a GYSEV részére. Emellett üdvözöljük, hogy ezzel párhuzamosan soha nem látott mértékű vasúti fejlesztések várhatóak a magyar közlekedésben.”
A korszerű motorvonatok első- és másodosztályú kialakítással, légkondicionált, alacsonypadlós utastérrel és modern utastájékoztató rendszerrel készülnek. A hosszabb utazások kényelmét étkezőzóna szolgálja majd, amelyben étel- és italautomaták is helyet kapnak. A rugalmas belső kialakítás lehetővé teszi a szezonális igényekhez való alkalmazkodást: nyáron akár 18 kerékpár szállítása is biztosított. Az utasok kényelmét USB-C töltők, Wi-Fi hálózat, valamint tablet- és okostelefon-tartók növelik.
A projekt következő szakaszában a járművek átfogó tesztelése következik. A próbák Romániában, Csehországban és Magyarországon zajlanak majd, a szükséges hatósági engedélyek megszerzését követően pedig 2027-től fokozatosan megkezdődhet az utasforgalmi üzem. Az ötrészes, kétáramnemű, 160 km/órás sebességre képes motorvonatok a jövőben a Sopron–Budapest és a Szombathely–Budapest vonalakon erősítik a GYSEV intercity szolgáltatását, valamint Ausztriában is közlekednek majd.
A 11 járműből álló flotta várhatóan 2028 nyarára teljes egészében forgalomba áll.
A GYSEV-nek készülő FLIRT intercity vonatokat a Stadler Polska siedlcei üzemében gyártják készre. A lengyelországi bázisról eddig összesen 35 FLIRT érkezett magyar megrendelőkhöz: húsz a GYSEV-nek és 15 a MÁV-nak. Jelenleg összesen 195 Stadler vasúti jármű üzemel Magyarországon, köztük negyven, emeletes KISS, továbbá 12 Citylink.
A Stadler FLIRT típusa a vállalat legnépszerűbb terméke, 2002 óta több mint háromezer egységet értékesítettek világszerte. Sikerességét a kiemelkedő utaskényelem, a megbízható működés és a költséghatékony üzemeltetés alapozza meg, míg moduláris kialakítása rugalmasan alkalmazkodik az üzemeltetői és hálózati igényekhez. A típus Magyarországon is meghatározó: a GYSEV jelenleg húsz, a MÁV pedig 123 ilyen elővárosi villamos motorvonatot üzemeltet. A sikerhez a hazai gyártás is jelentősen hozzájárul, hiszen a szolnoki üzem az eddig legyártott mintegy hatezer kocsiszekrényből hozzávetőlegesen négyezret FLIRT-ökhöz készített – ez a kontingens mintegy ezer, egyenként négyrészes szerelvénynek felel meg. A Stadler mintegy ezer munkavállalót foglalkoztat Magyarországon. Ez a szám az elkövetkező években várhatóan tovább növekszik.
Nyitóképünkön, balról jobbra: Ondrej Vasko (vezérigazgató, Stadler Prague), Radosław Banac (vezérigazgató, Stadler Polska), Ansgar Brockmeyer (marketing és értékesítési divízióvezető, a Stadler-csoport vezérigazgató-helyettese), Kövesdi Szilárd István (vezérigazgató, GYSEV), Vitézy Dávid (közlekedési és beruházási miniszter), Peter Spuhler (az igazgatótanács elnöke, Stadler), Homolya Róbert (elnök, Stadler Trains Magyarország Zrt.)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
