Blog

A tanulság: soha ne kérj Twitteren segítséget, ha eltévedsz a metróban!

És el nem ereszti. Szentpéteri Tibor 75 éves, és 50 éve meghatározó hatása van a magyar vasúti járműtervezés arculatára.

Cölöpökre rakott, ősöreg Ikarusokat láttunk.

Emlékmorzsák a kilencvenes évek elejének szupermetrójáról.

Dúdoljuk együtt a metrófanok új himnuszát!

Amikor a beosztott járművezetők tuningolják autóbuszaik megjelenését.

Az utolsó pillanatban változtattak a százéves forgatókönyvön, villamosok és a vasút is részt vesz a metrópótlásban.

Szombaton elkezdik a hármas metró legfiatalabb szakaszának felújítását. Eltűnik egy végtelenül leharcolt földalatti világ, mi pedig cikksorozatba kezdünk.

A Dugonics tér felújítása után újabb tizenöt éves visszaemlékezés Szegedről, a temetői forgalom villamosairól.

A képek akár ma is készülhettek volna, a különbségek: nincs már meg Pusztaszabolcs neon-állomásfelirata, és eltűntek a vegyeskék szerelvények.

Tíz éve jelentették be a petőházi cukorgyár bezárását. De akkor még javában zajlott a munka, bobós képriport.

Kincskeresőben, Rákospalota-Újpesten.

Bónuszként a barcsi tolatósról is lesz pár kép a kattintás után! Egy kétnapos fotótúra képei a 36-os és a 60-as vonalról.

Azért én megpróbáltam lefotózni őket... Tanmese a fotózás professzionális megtervezéséről.

Megadták a módját: a MÁV Nosztalgia 204-es gőzöse hozta-vitte a különvonatot. Tudjuk, hogy ott volt! Várjuk a fotóit!