A nagyváradi Localók új élete

Istvánfi Péter   ·   2011.08.09. 14:40
00

Ahogy már korábban beszámoltunk róla, az Alfa Busz csődje miatt a cég tulajdonában lévő buszokat a hitelező bank foglalta le. A kész buszok mellett azonban akadtak félkész járművek is: Nagyváradra szánt utolsó három Localo, valamint egy csuklós tanulmánykocsi összeszerelése is elmaradt a fizetésképtelenség miatt. Ezeket a járműveket az újonnan alakult szerb Megabus cég vásárolta meg, hogy a Belgrád melletti saját üzemükben szereljék készre. Érdekesség, hogy az eredetileg alacsonypadlós első részt a harmadik ajtónál lévő normál padlómagasságig megemelték, valamint az utolsó ajtót kiszélesítették normál méretűre. Utóbbi miatt az egész kipufogórendszert át kellett építeni. A munkákat a Volvo buszok összeszerelésében nagy jártassággal rendelkező szintén szerb Neobus, valamint volt alfa buszos alkalmazottak segítették. A kocsik végül Megabus Bamiron néven álltak forgalomba, Belgrád környékén lehet velük találkozni. A három Localo után hamarosan nekiállnak a szintén félkész csuklósbusznak is, aminek a különlegességét a B tengely előtt elhelyezett motor fogja adni.

Az elsőként elkészült nagyváradi Alfa Localo, nem sokkal az átadás előtt (fotó: Skyscrapercity)

Az első Megabus Bamiron. Összevetve az előző képpel jól látszik az utólag beépített két lépcsőfok (fotó: Skyscrapercity)

A csuklós tanulmánykocsiból eddig csak a terveket láthatta a nagyközönség (fotó: Alfa Busz)

Kapcsolódó hírek

Közút Ellátási lánc Haszonjármű Szállítmányozás Logisztika

Egymást érik a változások a fuvarozásban: és ezek igazából ránk is hatással lehetnek

iho/közút   ·   2026.02.26. 08:00

A 2026-os év kezdete az útdíjemeléstől volt hangos. Az emelkedés ugyan nem maradt el, de kisebb mértékben valósult meg, mint az tervezett volt. Július 1-jén életbe lép egy új EU-s tachográf-szabályozás, ami a korábbiaknál szigorúbban ellenőriz. Sőt, a KRESZ tervezett módosításai szintén jelentős hatással lehetnek a magyarországi fuvarozási piacra.