Nagyüzem Nagykanizsán

Még el sem készültek teljesen Nagykanizsán a május utolsó napjaiban mozdonyszekrény felújításra érkezett 2309-es géppel, augusztus közepén újabb társa, a V43 2238-as követte. Korábbi cikkünkben már beszámoltunk arról, hogy a csak dízel járművek otthonaként működő fűtőházban idén a villamos gépek festésébe is belecsöppent, és már a negyedik mozdony külsejét hozzák rendbe.

Az ehhez hasonló ráncfelvarrásokat sokan kritizálják, mondván mit sem érnek a vezetőállások klimatizációja nélkül. Nemhivatalos információink szerint a V43 2238-as már légkondicionálót is kap a kanizsai projekt során. A kivitelezés igen aktuális lenne, ugyanis a MÁV-Trakció Zrt. 2013. január 21-én konstruktív megállapodást kötött a Mozdonyvezetők Szakszervezetével: a munkakörülmények javításaként százkilenc mozdonyba szerelnek klímát a következő években. Meg kell jegyeznünk: évente főműhelybe tíz-tizenegy mozdony kerül... Kisebb javításoknál pedig nehéz elképzelni, hogy a légkondicionáló beszerelése miatt meglékelik az egyébként sok esetben rossz állapotban lévő mozdonyszekrényeket, de remélhetőleg ennek ellenére lendületre kap a folyamat.