1-es villamos

Azonnali intézkedésre kötelezte a főpolgármester a BKK-t.

Élesedik a pengeváltás Horváth Csaba, az MSZP volt főpolgármester-jelöltje és a BKK között.

Minden felújítás forgalmi akadályokkal jár – ezt a közhelyet váltig ismételgetik a média és az építőcégek képviselői. Nem mindegy azonban, melyik akadályt hogyan kell leküzdeni a közlekedőknek.

Még le sem vonultak a villamosok a pályáról, kezdetét vette a Lehel utca és a Bécsi út közötti szakasz felújítása.

Az eredetileg gyorsvillamosnak tervezett 1-esen az igazi megújulás harminc évvel az első szakasz átadása után következhet.

Pótlóbuszok közlekednek majd az Árpád híd és a Puskás Ferenc Stadion között szeptember 7-én és 8-án.

Indulhat az 1-es villamos felújítása szeptember végén, aláírták a kivitelezési szerződést.

Lassan-lassan Budapesten is változik a helyzet: a vasút egyre inkább helyet követel magának a városon belüli közlekedésben.

Augusztusban kétszer is feltűnik a szegedi 1-es vonalon az MWG típusú 12-es pályaszámú kocsi.

Műszaki okok miatt a 17-es villamos teljes vonalán, az 1-es és az 1A villamosoknak pedig egy szakaszán ismét pótlóbuszok közlekednek.

Elkezdődik az 1-es és a 3-as villamos felújítása, Budapest két, igen fontos gyűrűs vonala újul meg. Az 1-es villamos hosszabbítása a jelenlegi projekt része, de a hármassal mi lesz?

Buszokkal pótolták Budapesten az 1-es villamost a Reitter Ferenc utca és a Bécsi úti végállomás között.

A Hungária körgyűrű villamosvonalának legrosszabb állapotú szakasza újulhat meg a Bécsi út és a Kerepesi út között.

Bő egy órán át nem közlekedett az 1-es villamos az Árpád hídon át.

Az elv jó: gyűrűs villamosviszonylatokkal körbejárni a várost. A járatok közlekednek, a pálya viszont komoly felújításra szorul.