Életbe lépett a MÁV–Volán-csoport új menetrendje. A fejlesztések a vasútvonalak mintegy harmadát érintik. Ezúttal a Dunától keletre fekvő vasútvonalakat vesézzük ki.
Tizenkét és fél év csend után különvonat keltette életre a nyírségi vicinálist.
A cél a vonatszemélyzet elleni inzultusok, támadások visszaszorítása.
Ősszel két hétre leállt a Déli, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit, majdnem bezártak két mellékvonalat, decemberben pedig ismét új menetrend lépett életbe.
Valószínűleg a minisztérium fúrta meg a MÁV-Start magánakcióját.
A helyiekből és környékbeliekből álló Mátészalkaleaks közvetve már javított a megye lehetőségein. Terveik mindig vannak, többek között egy akadálymentes felüljáró.
Rövidül az utazás Nyíregyháza és Mátészalka között, és több vonat áll meg Dunaújváros-Külsőn.
Egy digitalizált dokumentum szerint 1943-ban Mátészalkáról gyorsabban el lehetett jutni vonattal Nyíregyházára, mint napjainkban. Utánajártunk.
