135-ös vonal

Uzsgyik és ablakos Csörgős személyek hazája – manapság. Meg a (kerülő) tehervonatoké. Irány a Dél-Alföld, utazzon múltidéző rovatunkkal a Szeged–Békéscsaba vasútvonalon! Gigagalériával, eddig még nem publikált felvételekkel!

Az M43-as autópálya építése új szakaszába érkezett.

A huszonnyolc vagon székesfehérvári követ az állomás rakodóvágányán rakták ki.

Vízellenálláson volt Dombóváron, aztán rövid szegedi kitérővel október közepén visszatért honába a kedvenc Szergej.

A Dél-Alföldön már több hete megkezdődött a kampány, Szikáncsról, Székkutasról és Kútvölgyről utazik az alapanyag Kaposvárra.

Az M43-as autópálya Makó-országhatár szakaszának építéséhez Dunaújvárosból hordják a kohósalakot. Továbbra is a Train Hungary dízelei dolgoznak az Alföldön.

Folytatják az M43-as autópálya építését, újra kék nagydízelek hordják a sódert Makóra.

Közlekedésfejlesztési tervek Szegeden 2014-től.

Novemberben éjszakánként vágányzár lesz a békéscsabai fővonalon, két román nemzetközi vonat Szarvas–Orosháza útirányon közlekedik.

Hosszú idő után felújítják a 135-ös, Szeged–Békéscsaba vasútvonal kritikus szakaszának egy részét.

Teherautók és terepjárók utaztak vasúton Hajdúhadházról Hódmezővásárhelyre.

Száz kilométernyi gázolajat spóroltak meg Békéscsaba és Szeged között.

Heti három pár tehervonat szolgálja ki a MOL-t Algyőn.