air india

Óriási kárpótlást akar kicsikarni a kormány segítségével az amúgy veszteséges állami társaság.

Az amerikai gyártónak létfontosságú, hogy minél hamarabb minél több gépet állítsanak forgalomba – és fizessenek értük.

A hatalmas ország légi forgalma dinamikusan nő, de közben a légitársaságok vesztesége is.

Elképesztő összeget kap a 787-es harmadik légitársasága fájdalomdíjként, ráadásul ezt világgá is kürtölik az indiaiak.

A legnagyobb indiai magánlégitársaság március 25-től lemondta összes nemzetközi járatát. Az állam az állami társaságot védi.

Mire kell 230 új repülőgép, miből lehet megvenni? Ennek finanszírozását is megtámadják az amerikai légitársaságok?

Jönnek az új álomrepülők, de ha nincs pénz a bérekre, honnan lenne pénz a 787-esekre?

A fékszárnyhibáról kiderült, hogy egy érzékelő hibája csupán.