Boeing 767

Somogyvári József a légitársaság egyik legtapasztaltabb és legnépszerűbb pilótája volt.

A KC-46-os légi utántöltő repülőgépek a jelenleg hadra fogható KC-330-asokat váltanák le, pedig azok sem idősebbek hét évnél, és képességeiket miatt sem érheti szó a ház elejét.

A leépítés egyaránt érinteni fogja a vállalatvezetői és középvezetői kört is, összesen körülbelül 17 ezer embert.

Soma kapitány: a gép, amit élvezetes volt vezetni.

A 767-es másodpilótája véletlenül nyomta meg az átstartolás gombot, majd azt hitte, átesik a gép. Eltitkolt vizsgaeredmények, hiányzó FAA-adatbázis.

Az AA európai vonalait az új menetrendi időszakra nagyrészt leállította. Ferihegyre remélhetőleg jövőre visszatér a társaság, 787-esekkel. Változik a budapesti terminálrend.

Mostmár csak amerikai állampolgárok repülhetnek Európából az USA-ba. AA típuscsere, az öreglányok nyugdíjba mennek. Norvégia: adócsökkentés a bajba jutott társaságoknak.

Február 23-án, helyi idő szerint 18.40-kor lezuhant és megsemmisült az Atlas Air Boeing 767-375ER típusú teherszállító repülőgépe. A földnek, pontosabban a mocsárnak csapódást a fedélzeten tartózkodó három személy nem élte túl, eddig egy holttestet találtak meg, a roncsmező öt kilométeres.

Gimli Glider csúsztatva, landolás a töltésen, csendes süllyedés az Azori-szigetekig, vitorlázás a Hudson folyóra, Jumbo a hamufelhőben.

Anyagfáradásos repedések a forgórészen, messze szétrepült darabok. Hasonló esetek, kormányzás hajtóművekkel, bravúros kényszerleszállás.

Hét sérült, defekt vagy hajtóműhiba? Lehet, hogy a pályán lévő idegen tárgy okozta a balesetet. Fort Lauderdale: földetérés után gyulladt ki a hajtómű.

Ma is szolgál a társaságoknál vagy 750 példánya, tovább él, mint tanker. Két hajtómű, két pilóta. Soma kapitány emlékei.

Az új technológia fejlesztését már megszenvedte a gyártó a 787-essel... 270 ülés, 5000 mérföld, point-to-point hálózati koncepció.

Egyszerre két sztyuvi lett beteg, egyszerre két pilóta szunyókált... Az F-16-sok sem tudták őket felébreszteni, csak a dörömbölés.