finnország

A VR Group hatvan tolatómozdonyt rendelt a svájci gyártótól.

A név kötelez: a legismertebb finn építészről elnevezett egyetem metróállomásának hoznia kell a színvonalat!

Az ötvenhárom méter hosszú ladik a kikötési mozgásokat is önállóan kivitelezi.

Az Equator most még a pálya felett repült csak, az ATOL fatetőre szállt.

Az egyetlen skandináv vasúti járműgyártó éves bevétele 36 milliárd forint körül mozog, 750 munkavállalót foglalkoztat.

A finnek a fejükhöz kaptak: túl közel fut a tervezett vasútvonal az orosz határhoz.

A vonal Finnországból venné célba a norvég Kirkenes jégmentes kikötőjét.

Finnország második legnépesebb városát a tervezetthez képest egy bő éves csúszással éri el a helsinki metró.

A 2014-es rendelés 2017 közepére beérett: az első nyolc Vectron munkába állt, további hetvenkettő jön.

A Skoda helyi leányvállalata több részletben szállít villamosokat a finn fővárosnak.

A finn város a hazai gyártónak szavazott bizalmat tervezett villamoshálózatának járműveihez.

Az új többségi tulajdonos cseh gyártó ezzel a finn vasúti piacon is fontos tényezővé válhat. A Transtech név azonban marad.

Semmi sem állandó. Még Helsinki földrajzi adottságok által meghatározott vasúthálózata sem, amelyről sokáig úgy tűnt, örök időkig fogja képviselni az egy fejpályaudvarból villásan szétágazó klasszikus forgalomszervezési képletet.

Örömvasút keskeny nyomtávon Turku és Tampere között. Az első két gőzöst Pittsburgh-ből szerezték.

Finnország nemzeti vasútja újabb huszonhét kétszintes járművet szerez be a hazai Transtechtől.