A nagy kérdés: miért nem sikerült a trimm mechanikus működtetése? Az új szoftver és az állásszög-adatok. Szélsőséges vélemények a MAX és a Boeing jövőjéről.
A lézerezés veszélyét igazolja, hogy az Eurocontrol külön konferenciát szentelt a védekezésnek. Aki magyar részről volt ott: Háy György nyugalmazott kapitány, a Közlekedésbiztonsági Szervezet balesetvizsgálója.