kerékpár

Országszerte több száz kilométer kerékpárút épülhet a következő években, emellett a megyei önkormányzatok a meglévő kerékpárút-hálózatok fejlesztésére is több milliárd forintot szánnak – derül ki az MTI tudósítói által készített körképből.

Nem arról írnánk, hogyan is lehet a fesztiválra eljutni, inkább a közlekedési cégek, szervezetek részvételét vettük górcső alá. Nem kellett sokat mászkálnunk. Mindjárt két cikkben is!

Ezt a talán fellengzősnek tűnő nevet viseli az idén már tizenötödször rendezett kerékpáros honismereti túra, amelynek – szerzőnknek köszönhetően – immár vasúti vonatkozása is lett.

A turisztikai szempontból legfontosabb útvonalak fejlesztését nemzetgazdasági szempontból kiemeltnek minősítették.

Körülnéztünk a budai Bartók Béla úton, ahol kerékpáros érdeke és forgalomtechnikus lehetősége ütközik egymással.

Zelei József kerékpárral teszi meg a nagy utat, Szlovéniában találkozik az Isonzó Expressz utasaival is.

Új P+R és B+R parkoló létesült.

Esőben, országúti biciklivel nem az igazi.

Napom: két tehervonat, egy sajtótájékoztató.

A biciklis közlekedés népszerűsítéséért és további fejlesztések eléréséért tartott felvonulást a Magyar Kerékpárosklub Budapesten.

Unikális.

A boldogi kerékpárút adta az apropót legújabb „népi kezdeményezésünkhöz!”

Vajon mennyi valósulhat meg (bármikor) is a javaslatokból egy olyan Budapesten, amely éppen azért tesz meg mindent, nehogy még szélsőségesebben tömegközlekedés-orientált legyen? Drukkolunk a Kerékpárosklubnak, és nagyon reméljük, a főpolgármesteri hivatalban olyanok is olvassák az összeállítást, akik tényleg értik is a leírtakat, és a végén nemcsak megsimogatják a készítők buksiját, mondván, „ügyesek vagytok, srácok, de...”