kővonat

Az MMV két dízelének is van dolga mostanában Baranyában.

Végre valami a 47-es vonalon! A 40a vonal felújításához depózzák a bagikövet Érden.

A jól bevált 001-es visszatért Dombóvárra, másik classic gépet kellett szerezni.

De még hogy! A 001-es Szergej működik közre a sóderrakodásnál. Galéria, videó!

A miskolci vasgyári vonal kritikus pontjait javították, a Nosztalgia Púposa anyagolt.

A sok csapadék miatt a Kiskunságon belvizek közt jönnek-mennek a vonatok.

Sokszor csak pár kocsi jön össze, néha meg húsz. Az már errefelé sok.

Végigdolgozta Fehérváron a nyarat a 265-ös Szergej, szerencsére Fradiban is akadt neki munka.

Múlt hét végén anyagoltak Balassagyarmat és Drégelypalánk között, a szerelvény hétfőn tért vissza Hatvanba.

A lakitelki kővonaton két Bobó váltotta a Kocúrt, miután az fekve maradt.

Kő! – döntött a Train Hungary, és döntik is a követ Komlón ezer tonnájával Kisszállásra.

Az RTS 2143-as gépét elég ritkán láthatjuk tehervonatokat húzni, kedden viszont kettőt is fordult nagy szerelvényekkel Délegyházán a 004-es mozdony.

Látták a tegnapi szergejes videókat? Itt a folytatás, ugyanazt a szerelvényt a 271-es Szergej húzta Pusztaszabolcs és Szabadbattyán között.

Hányan vannak? Merre mennek? Mit csinálnak? Hogy füstölnek? Videós-képes beszámoló a szolnoki Szergejek eddig felderítetlen munkájáról.

A Train Hungary rendszeresen szállít követ az egyébként teljesen forgalommentes Felsőgalláról.