kutatás-fejlesztés

Hitachi, Stadler, Siemens, Alstom – már a személyvonati központi vonó- és ütközőkészülék vonatkozásában is ott találjuk a legnagyobb gyártókat a Knorr-Bremse megrendelői között. 2019 óta folyik az az átfogó innovációs projekt, amely a személy- és tehervonati csatlakozók tekintetében is komoly mérföldkőhöz érkezett az elmúlt években.

A vállalati digitalizációt érintő megállapodás célja az egyetemi és a vállalati tudást ötvöző korszerű, egyedi igényekre konfigurálható üzleti technológiai platformok fejlesztése.

Egy, a Budapesti Corvinus Egyetem bevonásával készült, friss nemzetközi kutatás szerint a modern digitális technológiák használata rövidebb távon nem növeli a vállalatok nyereségességét, de hatékonyabbá teszi az eszközök felhasználását a világ autóiparában.

Az új amerikai telephely a svájci központú vállalat biztosítóberendezési ágazatának első jelentős nemzetközi bővítése.

Ötéves Magyarország első mesterséges intelligencia ipari tanszéke, mely aktívan járul hozzá a hazai felsőoktatás és az ipari kutatás-fejlesztés stratégiai kapcsolatának erősítéséhez.

A német nagyvállalat támogatja a gördülőállomány mechanikájával és gyártásával kapcsolatos tanulmányokat a lengyel felsőoktatási intézményben, valamint a hallgatók és a már végzettek számára is lehetőségeket kínál.

A tizennégy fős magyar középiskolás csapat negyedik helyen végzett a világ egyik legnagyobb robotikaversenye, a FIRST Robotics Competition regionális megmérettetésén.

A csaknem négy és fél kilométer hosszú pályaelemen akár 250 kilométer/órás sebességgel is száguldhatnak a járművek.

A szabadalom része a vállalat stratégiai kezdeményezésének, melynek célja az ipari műveletek biztonságosabbá tétele az MI segítségével.

Egy sikeres sorozat folytatásaként immár hatodszor hirdettek győzteseket a Knorr-Bremse Budapest Robotika Szakkör pályázatán. A nyertes iskolák mindegyike tizenöt programozható robotot kap a hozzájuk tartozó tananyaggal együtt.

Az átfogó megoldás integrálja a cellás 5G NB-NTN műholdas kommunikációt a hagyományos földi mobilkapcsolat mellett, zökkenőmentes és megbízható globális lefedettséget nyújtva.

A cégcsoport küldetése nem változott az alapítása óta: a biztonságos, hatékony, fenntartható és környezetbarát közúti és vasúti közlekedés megvalósításáért dolgozik minden nap, világszerte, komoly társadalmi felelősségvállalással.

Cél, hogy az Építőmérnöki Kar hallgatói gyakorlati és versenyképes tudást szerezzenek, a már szakmában dolgozók pedig folyamatos képzést kapjanak. Az oktatási programok és a kooperatív képzések mellett a felek kutatás-fejlesztési területen is aktívan együttműködnek.

A cél, hogy a két szervezet egyesítse elméleti és gyakorlati tudásbázisát, elősegítse a BME hallgatóinak szakmai fejlődését, munkaerőpiaci integrációját, valamint a vállalati szakember-utánpótlást.